El CMMA pide a los partidos que tengan responsabilidad de gobierno la creación de un Ministerio del Mar para impulsar la agenda de la Economía Azul en España

Málaga, 12 de julio de 2023.- El Clúster Marítimo-Marino de Andalucía (CMMA) ha vuelto a elaborar una propuesta con las medidas que, en materia de Economía Azul, aconseja impulsar al próximo Gobierno central surgido de las urnas el próximo 23 de julio. Entre otras, el Clúster propone a los partidos que conformen el nuevo Ejecutivo la creación de un Ministerio del Mar, como ocurre con Portugal o con Francia, cuyas administraciones atienden desde hace años los asuntos de la mar con departamentos específicos de distinto rango, lo que se traduce en un mayor impulso del PIB, el empleo y la prosperidad de ambos países.

Esta es una vieja aspiración del CMMA, que ya lo solicitó para Andalucía, comunidad en la que se creó acertadamente la Consejería de Sostenibilidad, Medio Ambiente y Economía Azul. El Ministerio del Mar o de Economía Azul tendría el fin de impulsar el Crecimiento Azul en el país, generando políticas de estímulo y centralizando la estrategia, volviendo la mirada tan necesaria al mar.

De cualquier forma, la medida estrella de esta batería de propuestas del CMMA es volver la mirada al mar: se trata de formular una nueva relación con nuestros océanos, aquellos que permitieron al país escribir las mejores páginas de su historia, y contemplarlos como una oportunidad de generación de empleo y crecimiento económico, tal y como señala la Unión Europea en relación a uno de sus ejes estratégicos, la Economía Azul. Todo ello, sin olvidar un aspecto fundamental: a este desarrollo ha de acompañarlo la sostenibilidad en relación con los mares y océanos que bañan las diferentes cornisas del litoral español.

También es necesario dar forma a una estrategia nacional de Economía Azul que recoja una política ambiciosa de estímulo e impulso de este sector, todo ello sobre la base de un acuerdo que suscite la adhesión de las principales fuerzas políticas representativas de la sociedad. Proponemos la posterior creación de un plan de acción que concrete lo contemplado en la estrategia nacional de Economía Azul.

También consideramos importante que el Gobierno central apoye las integraciones puerto-ciudad, que se impulse a los puertos como motores de creación económica y generación de riqueza en sus entornos, conectándolos a través de una estrategia integrada y ambiciosa, potenciando los perfiles propios de cara recinto portuario; que se dé alas a su conexión con los corredores ferroviarios con el fin de optimizar la logística, así como que se dé aliento al nacimiento de polos azules en nuestros puertos, acogiendo a pymes y emprendedores, así como a empresas consolidadas con el objetivo de generar ecosistemas de innovación y altamente tecnológicos. Sin olvidar el acento a desarrollar sobre los jóvenes y el empleo, trabajando especialmente la formación en los nuevos sectores emergentes del Crecimiento Azul. Para ello, es necesario el diseño de un ambicioso plan de formación azul tanto en la FP, como en la FPO y la universidad, creando programas de transferencia de conocimientos en el ámbito marítimo-marino.

Ayudas para la aplicación de combustibles limpios en el transporte marítimo y para la conexión de ciudades cercanas con el denominado Short Sea Shipping Model, lo que reduciría la huella de carbono; políticas específicas para la protección del patrimonio costero histórico-artístico así como del sumergido, apoyo a los pescadores para que su actividad se diversifique y modernice, la generación de políticas sostenibles y fiscales para el impulso de diferentes polos y territorios competitivos en materia de Economía Azul en España son algunas de las vías a explorar que solicitamos, así como la puesta en valor de la Gastronomía Azul y el apoyo a la investigación marítimo-marina en ámbitos como la acuicultura, la biotecnología o la I+D+i.

El CMMA es una asociación de empresas sostenibles, innovadoras y tecnológicas que trabajan en todos los ámbitos de la Economía Azul (Turismo Azul, Puertos, Logística e Infraestructuras, Desalinización, Robótica Submarina, la Pesca, la Acuicultura, la Biotecnología, la I+D+i, la Construcción Naval e Industrias Auxiliares o las Energías Renovables Marinas, entre otras). Se rige por el modelo de la Quíntuple Hélice, un patrón de éxito en todas las sociedades en las que se ha aplicado, que conlleva la estrecha colaboración y el diálogo continuo entre los gobiernos, las empresas y el mundo de la universidad y el conocimiento, así como la interlocución con organizaciones del Tercer Sector y de defensa de la fauna y la flora marinas, y los ciudadanos a través de los medios de comunicación, una forma de trabajar que el CMMA quiere hacer extensible a la sociedad con el fin de potenciar la Economía Azul, que sólo en Andalucía supone en torno al 10% del PIB y genera 330.000 empleos directos, pudiendo llegar al medio millón en una década si se aplica la receta adecuada. “Volver la mirada al mar”, explica el presidente del CMMA, Javier Noriega, “es uno de los mejores horizontes de futuro para España”.

Nueva fecha para el networking a bordo del catamarán Pura Vida: 13 de septiembre

Málaga, 28 de junio de 2023.- El Clúster Marítimo-Marino de Andalucía (CMMA), el Círculo Empresarial de Networking (CEN) y la Asociación de Empresas Turísticas de la Provincia de Cádiz (AETC) han organizado el I Encuentro de Networking con Empresas de los Sectores Turístico y Náutico. El evento se celebrará el próximo miércoles, 13 de septiembre, en Puerto Sotogrande y a bordo del catamarán Pura Vida. En la iniciativa colaboran la Consejería de Turismo, Cultura y Deporte, Turismo Andaluz, la empresa Albarco con el catamarán Pura Vida, Puerto Sotogrande, Skynard Drones+Sea+Nature, Momento Andaluz Catering y el Ayuntamiento de San Roque (Cádiz).

La celebración del evento estaba prevista para el pasado 8 de junio, pero, finalmente, las previsiones meteorológicas obligaron a su suspensión. El aforo ya está completo, por lo que se ha enviado un correo electrónico a todos los confirmados. Asimismo, si alguno de ellos no pudiera asistir, se ruega lo comunique antes de las 12.00 horas del lunes, 4 de septiembre, con el fin de que esa plaza sea ocupada por otra empresa de las que ya están inscritas en la correspondiente lista de espera.

La entrega de acreditaciones y de documentación tendrá lugar a partir de las 11.30 horas. A las 11.45 horas, se producirá la inauguración, en la que se presentarán las entidades organizadoras y las autoridades existentes y, a las 12.00 horas en punto, será el inicio de la navegación. A las 12.15 horas, comenzarán las dinámicas de grupo, que se subdividen en las siguientes: Actividades Innovadoras, Sostenibilidad, Inclusividad, Patrimonio y Náutica.  A las 14.00 horas, se celebrará la clausura del evento y el cóctel-networking a bordo del catamarán Pura Vida, para finalizar la navegación en torno a las 15.00 horas.

Aquí, pueden acceder al programa.

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Atlazul impulsa una alianza para que Andalucía sea referencia de la Economía Azul en el sur de Europa

Málaga, 8 de junio de 2023.- El Espacio Exploraterra de Sevilla acogió ayer la Jornada de Clausura del proyecto Atlazul, del que el Clúster Marítimo-Marino de Andalucía (CMMA) es socio y que está liderado por la Secretaría General de Acción Exterior de la Junta de Andalucía, un encuentro en el que se constituyó la Alianza Marítima Atlántica entre la región andaluza, Galicia, Algarve y Alentejo, proas del sector marítimo en sus zonas de influencia. Los ponentes han dejado claro que este programa europeo impulsa una alianza para que Andalucía sea líder de la Economía Azul en el sur de Europa. Precisamente desde este espacio partieron las naves que dieron la primera vuelta al mundo, por lo que el consejero de Sostenibilidad, Medio Ambiente y Economía Azul, Ramón Fernández-Pacheco, habló desde la milla náutica cero, todo un símbolo para el proyecto Atlazul.

El presidente del Clúster Marítimo-Marino de Andalucía, Javier Noriega, explicó en su intervención: “Es el momento de Andalucía para generar uno de los mejores horizonte de oportunidades: tenemos que volver la mirada al mar. Inteligente, sostenible e integradora y con el modelo de quíntuple de hélice sobre el que trabaja el Clúster desde sus inicios y con el que en Andalucía somos imparables”.

El CMMA ha trabajado en este proyecto organizando seis eventos que le permitan extraer conclusiones en las áreas de puertos, pesca, energía, acuicultura, turismo azul y transferencia de conocimientos entre grupos de investigación azul y las empresas marítimo-marinas, además de realizar aportaciones en innovación organizacional y barreras a la innovación en todas estas materias y elaborar un mapeo estratégico de infraestructuras y agentes de la Economía Azul en los territorios de referencia, aportando la perspectiva de las tendencias internacionales de referencias y las empresas claves en la alianza entre el sector privado, el mundo del conocimiento y la universidad, la gobernanza, las organizaciones de defensa de la biodiversidad y los ciudadanos a través de la comunicación.

Las organizaciones miran ya a un Atlazul 2, dado que el trabajo iniciado en cooperación transfronteriza aún puede dar muchos frutos.

Ramón Fernández-Pacheco, que ha inaugurado el encuentro, indicó que “la Economía Azul es uno de los grandes retos” a los que hay que enfrentarse en los próximos años, y ha dicho: “El presidente de la Junta de Andalucía quiere que la región lidere lo que tiene que ver con la Economía Azul en España con permiso de Galicia”.

“Atlazul es un éxito de por sí, porque ha abierto nuestro campo de visión para tener una concepción más rica de la Economía Azul en el contexto de la Península Ibérica”, dijo.

También ha recordado cómo su Consejería está liderando la Estrategia andaluza de Economía Azul con el fin de hacer de “nuestra zona litoral una zona con futuro”. En esta estrategia, se han identificado hasta 56 subsectores azules. Su idea es que los municipios costeros tengan un futuro dentro del crecimiento azul.

El secretario general de Acción Exterior de la Junta, José Enrique Millo, recalcó en la bienvenida que en enero de 2020 él y el presidente de la Junta, Juan Manuel Moreno, se reunieron en enero de 2020 con el Ministerio del Mar de Portugal y allí el líder del Ejecutivo andaluz dijo: “Andalucía quería liderar una Alianza Marítima Atlántica por el Crecimiento Azul en Galicia, Portugal y Andalucía”, lo que se ha concretado en Atlazul, proyecto que lidera su departamento.

Rocio Reinoso, consejera técnica de la Secretaría General de Acción Exterior, destacó en su intervención que “este proyecto de cooperación interfronteriza culmina con la Alianza Marítima Atlántica”, y precisó que “para muchos de los empleos, también para jóvenes, que hoy se demandan en los puertos, la tecnología, la pesca y la acuicultura será fundamental la formación dual”. “La Economía Azul desarrollada redunda en la salud”, añadió, para defender la importancia de la presencia de la mujer en el mar.

El coordinador general del Campus de Excelencia Internacional del Mar, Darío bernal, señaló que la Economía Azul sufre “un proceso de aceleración y todo el mundo se ha dado cuenta de que esto supone desarrollo social y económico de primer nivel”, para destacar el trabajo de los dieciocho socios hispano-portugueses. “Invertir en Economía Azul es el momento para eso”, dijo.

Parece una realidad que habrá Atlazul dos en un futuro, ahondando en las redes ya tejidas entre España y Portugal.

El presidente del CMMA concluyóla jornada con esta frase: “Tenemos el mismo espíritu de siempre, y seguiremos impulsando la Economía Azul con la fuerza y los sueños con que lo hicieron aquellos españoles y portugueses que dieron la vuelta al mundo”.

El CMMA y La Razón organizan ‘Desayunos con la Mar’, dentro del proyecto Atlazul, en el Puerto de Cádiz

Málaga, 2 de junio de 2023.- El Clúster Marítimo-Marino de Andalucía (CMMA), en colaboración con el periódico La Razón, realizó el pasado jueves, 1 de junio, el primero de sus ‘Desayunos con la mar’ que, en el marco del proyecto Atlazul, del que es socio y está liderado por la Secretaría General de Acción Exterior de la Junta de Andalucía, sirvió para debatir acerca de las mejores oportunidades de desarrollo de la Economía Azul en Andalucía Occidental, dado que este programa europeo presta especial atención a la autonomía andaluza y a Galicia, además de al Algarve y el Alentejo, territorios portugueses, con el fin de impulsar en ese territorio la Alianza Litoral Atlántica.

El desayuno se celebró en la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz.

Entre los asistentes, se encontraron el secretario general de Acción Exterior, Unión Europea y Cooperación de la Junta de Andalucía, José Enrique Millo; el delegado territorial en Cádiz de la consejería de Sostenibilidad, Medio Ambiente y Economía Azul, Óscar Curtido; la presidenta del Puerto de Cádiz, Teófila Martínez; el delegado de LA RAZÓN en Andalucía, José Lugo; el responsable de comunicación del CMMA, José Antonio Sau; la coordinadora del proyecto Atlazul en la Secretaria General de Acción Exterior de la Junta de Andalucía, Rocío Reinoso; la vicerrectora de Política Científica y tecnológica de la Universidad de Cádiz, María Jesús Mosquera; el coordinador general del Campus de Excelencia Internacional del Mar (CEI·MAR), Darío Bernal; y el presidente del Clúster Marítimo-Marino de Andalucía, Javier Noriega Hernández, entre otros.

El presidente del Clúster Marítimo-Marino de Andalucía, Javier Noriega Hernández, cerró el acto revindicando a Cádiz como una de las ciudades con más potencial de Andalucía para el desarrollo de la economía azul. Noriega insistió en que es capital que todo el sector se una en torno a este proyecto, defendió la importancia del modelo de quíntuple hélice, es decir, de colaboración o cooperación entre las Administraciones Públicas, el mundo de la universidad y el conocimiento, las empresas, las organizaciones que defienden la biodiversidad y los medios de comunicación y la ciudadanía, como forma de funcionar ganadora en todas las sociedades y entidades en las que se ha aplicado. “Nos estamos jugando el futuro con regiones muy potentes de Asia y EEUU”, dijo.

También tuvo palabras destacadas para Cádiz, «una de las proas de la Economía Azul en Andalucía”, para seguir mirando al futuro es necesario “el impulso de infraestructuras singulares que la hagan más competitivas y una gobernanza que tanto a nivel regional como nacional mire al mar”. Respecto a la amplia variedad de recursos marinos y costeros que pueden aprovecharse de manera sostenible para generar empleo, fomentar la innovación y promover la conservación del medio ambiente marino en la región, Noriega aseguró que “Andalucía liderará este sector en el sur de Europa con una mirada inteligente e integradora».

También destacó el horizonte de futuro que la Economía Azul puede suponer para decenas de miles de jóvenes andaluces, ya que ofrece trabajos bien pagados, que necesitan de una importante cualificación técnica y que, además, son estables.

La presidenta de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz, Teófila Martínez, por su parte, apostó por “el papel fundamental de la universidad y las grandes empresas” de cara a la transformación del puerto en el entramado de la Economía Azul.

Darío Bernal, coordinador general del Campus de Excelencia Internacional del Mar (CEIMAR), aseguró que “Cuando Cádiz ha mirado al mar ha sido uno de los lugares más importantes del mundo”. Por su parte, Rafael Calderón, de Ghenova Ingeniería, ha compartido la misma opinión que Bernal y ha asegurado que la “economía azul es una oportunidad para generar empleo en Andalucía” a través “del conocimiento y el talento” junto a las empresas e instituciones involucradas.

El delegado territorial en Cádiz de la consejería de Sostenibilidad, Medio Ambiente y Economía Azul, Óscar Curtido, destacó que “el futuro de Cádiz pasa porque vuelva la vista a la bahía”, mientras que la vicerrectora de Política Científica y tecnológica de la Universidad de Cádiz, María Jesús Mosquera, aglutinó las conclusiones de sus compañeros poniendo como ejemplo el proyecto Innovazul, que se ha consolidado como un evento que convierte a Cádiz cada año en el “epicentro mundial” de la Economía Azul en el que se reúnen más de 1.600 inscritos y entre los que se encuentran hasta 62 universidades.

La coordinadora del proyecto Atlazul en la Secretaria General de Acción Exterior de la Junta de Andalucía, Rocío Reinoso, destacó que el proyecto Atlazul nace como “el impulso de la alianza marítimo-atlántica” con un partenariado “conformado por 18 entidades muy potentes” especializadas en alguno de los ámbitos de la Economía Azul en España y Portugal y que culminará el 30 de junio.

La nueva infraestructura de ECOncrete en el Puerto de Vigo está llena de vida tres meses después de su instalación

Vigo, 12 de mayo de 2023.- Tres meses después de su inauguración oficial, el revolucionario proyecto Living Ports ya está cobrando vida. Los datos de monitorización submarina publicados recientemente revelan la existencia de ecosistemas prósperos en la innovadora infraestructura que integra la tecnología única y respetuosa con el medio ambiente de ECOncrete, empresa socia del Clúster Marítimo-Marino de Andalucía, en el Puerto de Vigo. Este logro forma parte del proyecto Living Ports.

Tan solo tres meses después de su instalación, la vida marina está floreciendo a lo largo de los muelles que integran la tecnología biopotenciadora de ECOncrete, que reduce significativamente la huella ecológica del puerto y proporciona un aumento de la biodiversidad.
Diversas especies marinas, como algas verdes y pardas, percebes, cangrejos, lapas, gusanos, pepinos de mar, caracolas, estrellas de mar y tunicados, viven ahora en los muelles del Puerto de Vigo construidos con el hormigón ecológico de ECOncrete. Estas imágenes demuestran una mejora ecológica significativa en comparación con las estructuras marinas tradicionales.

En la actualidad, el 70% de las infraestructuras marinas de todo el mundo están construidas con hormigón, un material que no es habitable para muchos tipos de organismos marinos y que requiere un costoso mantenimiento que asciende a unos 2,2 billones de euros al año.

Al incorporar la tecnología biopotenciadora de ECOncrete al hormigón local, se puede conseguir un aumento efectivo de la biodiversidad. Esto no solo promueve la sostenibilidad ecológica, sino que también refuerza y fortalece las estructuras. El proyecto Living Ports, liderado por ECOncrete y desarrollado por un grupo multidisciplinar que incluye al astillero Cardama Shipyards, la Universidad Técnica de Dinamarca (DTU) y el Puerto de Vigo, está financiado por el programa de investigación e innovación Horizon 2020 de la Unión Europea. El proyecto muestra la próxima generación de infraestructuras portuarias y metodologías de construcción marina responsable.

El Dr. Ido Sella, Director General y cofundador de ECOncrete, afirma: «Estas últimas imágenes son increíbles. En solo tres meses, este proyecto de Living Ports en el Puerto de Vigo se ha convertido exactamente en eso: un puerto vivo, rebosante de vida marina sana. Las imágenes submarinas son otra prueba de la capacidad de la tecnología ECOncrete para atraer y fomentar la biodiversidad marina y apoyar ecosistemas vivos en los frentes marítimos en funcionamiento».

Por su parte, el jefe del Departamento de Sostenibilidad del Puerto de Vigo y coordinador del proyecto, Carlos Botana, se mostró “muy satisfecho” al ver la evolución diaria de la biodiversidad submarina que ha ido prosperando en la infraestructura impulsada por ECOncrete instalada en el Puerto de Vigo. “Es sorprendente la cantidad de vida que se ha generado”, ha asegurado, “y todavía es pronto”, ya que, “en los próximos meses, los nuevos ecosistemas marinos continuarán floreciendo y seguirán impulsando la biodiversidad en el Puerto de Vigo”.