Málaga, 4 de agosto de 2023.- El Clúster Marítimo-Marino de Andalucía (CMMA) participa en un ambicioso proyecto europeo, denominado WIN-BIG, centrado en la actual falta de conocimientos sobre el papel que desempeñan las mujeres en los distintos subsectores de la Economía Azul en la Unión Europea (UE). Se trata de un programa del Fondo Europeo Marítimo, de Pesca y Acuicultura (EMFAF, sus siglas en inglés). El fin último de este proyecto es proporcionar un conjunto de datos precisos sobre el papel de la mujer en la Economía Azul en las seis cuencas marítimas de la UE (Atlántico, Mediterráneo, Báltico, Norte, Ártico y Mar Negro).

El CMMA es la única organización española que participa en este programa. El proyecto cuenta con 14 socios de nueve países: las universidades de Aveiro y Nova de Lisboa, la Associaçao Nacional para Os Biorecursos Marinhos e Biotecnologia Azul, Business as Nature y Forum Oceano‑Associaçao da Economia do Mar (Portugal), Geonardo Enviromental Technologies LTD (Hungría), s.Pro-Sustainable Projects GMBH (Alemania), la Universidad de Galway y el Marine Institute (Irlanda), la universidad de Gante (Bélgica), Stichting Women4Oceans (Holanda), la Federazione del Sistema Marittimo (Italia), AKP As (Noruega) y el CMMA, único socio español.

WIN-BIG conlleva la realización de tres eventos en la Unión Europea: uno de ellos se celebrará en Roma (Italia), enfocado en la Cuenca Mediterránea, el segundo en Berlín (Alemania), centrado en la Cuenca Báltica, y el CMMA organizará el tercero en Andalucía durante 2026, especializado en la Cuenca Atlántica. Se tratará de un evento de referencia en el que, con asociaciones, entidades, empresas y representantes públicos con competencias en el ámbito marítimo-marino, lideraremos una reflexión conjunta sobre el papel de la mujer en los distintos sectores de la Economía Azul, así como estableceremos recomendaciones para impulsar su presencia en las diferentes profesiones del mar, potenciando también la visibilidad de mujeres referentes que ocupan cargos de decisión y con gran responsabilidad en el Crecimiento Azul andaluz.

Promoveremos encuentros de networking para que los participantes intercambien conocimientos y experiencias relacionadas con todos los perfiles profesionales azules: Ceos de empresas marítimo-marinas, emprendedoras, pescadoras, integrantes de la Marina Mercante, de la Armada, de Salvamento Marítimo o del sector de los cruceros, investigadoras del ámbito de la Biotecnología Azul o la acuicultura, ingenieras especializadas en construcción naval y sus industrias auxiliares, arqueólogas submarinas, capitanas de yate o de barcos de turismo azul y/o recreo, biólogas marinas, ambientólogas, etc. Según explica el presidente del CMMA, Javier Noriega, “muchas de estas mujeres son emprendedoras y Ceos de sus propias empresas, auténticos referentes del sector que han abierto camino. Ha llegado la hora de que la mujer ocupe cada vez más puestos de decisión y dirección en estos ámbitos, por lo que la organización se centrará en potenciar su visibilidad, generando modelos para que las niñas puedan ver en estas profesiones del mar un horizonte de futuro”.

Además, el CMMA definirá el contenido del programa de los tres eventos con la participación de nuestros socios en este proyecto, así como el público destinatario, elaborando los informes pertinentes y divulgándolos a la ciudadanía para que se sume a este reto. La visibilidad y la comunicación en este proyecto son fundamentales.

Por último, estamos haciendo un barrido para conocer cuántos estudios o investigaciones públicas o privadas se han efectuado en Andalucía y España sobre mujer y Economía Azul, recabando sus conclusiones y compartiéndolas con nuestros socios como base para determinar qué recomendaciones han de hacerse y qué medidas han de tomarse.

Entre otros objetivos, se plantea la realización de un programa de aceleración y una red orientada de mentores, junto con la creación de redes entre las diversas cuencas marítimas y eventos de empleo con el fin de multiplicar los logros.

Por tanto, se trata de un programa que tiene entre sus principales fines los siguientes: promoción de la igualdad de género en la Economía Azul, capacitar a las mujeres en la Economía Azul, proporcionar datos precisos y perspectivas de género en las seis cuencas marítimas de la UE, identificar las carencias de competencias que impiden a las mujeres acceder o progresar en las profesiones azules y proporcionar medidas prácticas y recomendaciones políticas que puedan aplicarse en todos los países y regiones para fomentar la igualdad de género y la inclusión; y, por último, inspirar y empoderar a otras mujeres para que se incorporen o progresen en las carreras azules.

Este proyecto presta especial atención a la bioeconomía, los deportes azules y el turismo sostenible, las energías renovables marinas y la robótica y busca detectar las nuevas tendencias profesionales en todos estos campos.

El CMMA tiene una Vocalía de Mujer con el fin de potenciar el papel de las emprendedoras y sus proyectos marítimo-marinos en Andalucía y en todo el país.

Málaga, 28 de julio de 2023.- El Clúster Marítimo-Marino de Andalucía (CMMA) ha lanzado hoy para todos sus suscriptores el número 9 de la segunda época de la revista ‘Azul Sur’, el boletín informativo de la Economía Azul Sostenible de Andalucía. En este número, recogemos una editorial del presidente del Clúster, Javier Noriega, en el que se reflexiona sobre la necesidad de que España cuente con un Ministerio del Mar, así como también damos cuentas de las peticiones que hicimos a los partidos políticos en materia marítimo-marina de cara a las elecciones generales del pasado 23 de julio. Recogemos así en esta ocasión lo acontecido en los dos últimos meses.

En este número, entrevistamos a Milagros Alzaga, jefa del Centro de Arqueología Subacuática (CAS), informamos sobre el desarrollo del evento final del proyecto Atlazul, que se celebró en Sevilla el pasado 7 de junio, un programa europeo que ha tratado de forjar una alianza marítima atlántica entre Galicia, el Algarve, el Alentejo y Andalucía y del que el CMMA es socio; así como informamos de ‘Desayunos con la mar’, evento que, dentro también del marco de Atlazul, celebramos en el Puerto de Cádiz el 1 de junio, junto al periódico La Razón. Pero hay más: hacemos pública nuestra participación en el proyecto europeo WIN-BIG, de impulso del papel de la mujer en la Economía Azul en Europa (el acto de lanzamiento fue en Aveiro, Portugal, en junio), detallamos nuestra asistencia a la conferencia internacional de WestMed en Malta, así como también relatamos nuestra presencia en otros eventos relacionados con la Economía Azul, el derecho marítimo, la izada de la Bandera Azul en Puerto Sotogrande, el nacimiento de la Fundación Aula del Mar Mediterráneo (FAMM) o la celebración de nuestro Comité Ejecutivo el pasado viernes, 21 de julio, en Benalmádena, donde anunciamos la creación de una Mesa de Turismo para hacer más sostenible al sector.

En el apartado del socio, dedicamos sendas páginas a ABM Yacht Support y Puerto Sotogrande, empresas de excelencia en el ámbito marítimo-marino, así como también glosamos la trayectoria de éxito de Adsol, uno de nuestros socios, que ha logrado imponerse en varios certámenes.

Aquí, pueden leer la revista:  Azul Sur, número 9, segunda época

Y aquí, tienen la portada:

Málaga, 21 de julio de 2023.- El Clúster Marítimo-Marino de Andalucía (CMMA) ha celebrado en la mañana de hoy, 21 de julio, en el Hotel Holiday World Polynesia de Benalmádena (Málaga), su Comité Ejecutivo, que ha encabezado su presidente, Javier Noriega Hernández. Al acto ha asistido el concejal de Vías y Obras, Puerto Deportivo, Economía Azul, Aparcamientos y Vivienda de Benalmádena, José Luis Bergillos, quien ha departido con los directivos del Clúster y con su máximo responsable. Entre otros asuntos, Noriega ha avanzado a sus directivos la creación de una Mesa de Turismo Azul impulsada por el Clúster con el fin de hacer más competitiva y sostenible la actividad turística relacionada con los mares y océanos.

Así, dada la importancia y el peso económico del Turismo Azul, la mesa que lanza el CMMA “tratará de reunir a los principales agentes de este segmento para hacerlo más competitivo, sostenible e innovador: desde los hoteleros a los hosteleros, pasando por las empresas del sector turístico. Queremos trabajar con los interlocutores para trasladarles la especificidad propia de los mares y océanos”.

El Turismo Azul tiene así una idiosincrasia especial, que requiere, por tanto, de un tratamiento específico en un órgano como esta Mesa de Turismo Azul que hoy da su primer paso y que aspira, en unos años, a convertirse en un instrumento de referencia del sector en lo que a temas de sostenibilidad, innovación y tecnología se refiere. “El Turismo Azul en Andalucía, que está ligado a nuestros mares y océanos, es un sector pleno de excelencia y buen hacer, y ese es el camino en el que hay que seguir, sumando al sector privado, con decenas de miles de empresas que lo hacen muy bien cada día, al impulso de la sostenibilidad y la innovación”, ha indicado el presidente del CMMA.

Esta mesa, ha especificado el presidente del CMMA, también volcará su atención “en atender la demanda de las pymes y emprendedores del sector vinculadas al sector marítimo para mejorar su ecosistema y hacer mejores los destinos”. “Andalucía cuenta con dos frentes litorales: el atlántico y el mediterráneo, dos destinos diferenciados que hacen que Andalucía tenga una oferta única”, ha indicado.

Cabe recordar que el Turismo Azul es un subsector de la Economía Azul que atrae a Andalucía más de 18 millones y medio de turistas cada año (dato prepandemia, relativo a 2019), y que genera más de 355.000 empleos en la comunidad. Asimismo, es destacable que el Turismo Azul está conformado por el turismo costero y marítimo (Andalucía tiene 372 playas en 60 municipios, siendo este segmento el 61% del turismo general); el turismo náutico (73 espacios náuticos en Andalucía, con 380.000 turistas de media cada año) y el de cruceros (en 2018, año prepandemia, se rozó el millón de pasajeros).

Málaga, 13 de julio de 2023.- Puerto Sotogrande izó a las diez en punto de la mañana del martes, 11 de julio de 2023, la Bandera Azul que lo acredita como una firma que ha abogado por la sostenibilidad y la ecocalidad turística, siendo además reconocido como un destino de excelencia en todo el país. Puerto Sotogrande ostenta la Bandera Azul desde 2009 de forma ininterrumpida y, ya antes de esa fecha, la enarboló en ocasiones anteriores. El acto se celebró junto a la Torre de Control del puerto y contó con una nutrida representación institucional y de diferentes colectivos y empresas que operan en la comunidad portuaria. El Clúster Marítimo-Marino de Andalucía (CMMA) quiso acompañar a este socio, cuyo director gerente, Miguel Ángel García, es también el vocal de Puertos del Clúster.

Así, el presidente de la sociedad Puerto Sotogrande, Juan Villar Mir, indicó lo siguiente: «Preguntaba antes cuánto tiempo llevamos teniendo la catalogación, es el decimosegundo año, y la tuvimos antes para satisfacción de todos. Llevamos años siendo los más cuidadosos y proactivos en defensa del medio ambiente y la sostenibilidad en el puerto. Cuando muchos puertos empezaban a pensar en el tratamiento de residuos y la sostenibilidad, comenzamos con proyectos pioneros que nos han permitido seguir avanzando en esa línea. Lo vamos a seguir haciendo con las más estrictas normas de conservación y mantenimiento, impulsando nuestra política medioambiental, además de continuar con el esfuerzo por tener a nuestros clientes contentos y satisfechos».

Villar Mir señaló además que la prioridad absoluta de Puerto Sotogrande es contrubuir al mantenimiento y la mejora de un «enclave tan singular como este en el que nos encontramos». La concesión de Sotogrande data del año 82, tiene un plazo de vigencia de 75 años y finaliza en 2057. «No ha habido un solo año en el que no hayamos dejado de escatimar recursos para mejorar el puerto y la marina: muchos proyectos de mejora y estudio de biodiversidad, la escuela de vela adaptada, que es un orgullo para nosotros, y otras muchas iniciativas».

El director gerente de Puerto Sotogrande, Miguel Ángel Díez, repasó las distintas certificaciones de calidad medioambiental o excelencia de las que dispone la marina, y precisó que el fin es conseguir «un puerto más integrado y sostenible». «No sólo es tener el certificado, sino trabajar en todos los procedimientos. Hemos puesto en marcha un plan estratégico hasta 2030 basado en los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS)».

Óscar Ledesma Mateos, segundo teniente de alcalde del Ayuntamiento de San Roque, destacó que «no es fácil tener una Bandera Azul desde 2009 ininterrumpidamente. Puerto Sotogrande es un ejemplo de sostenibilidad. Esto es un espaldarazo a una labor continuada».

Al acto asistieron representantes del Ayuntamiento de San Roque, de la Mancomunidad de Municipios del Campo de Gibraltar, de la Cámara de Comercio, Industria y Navegación del Campo de Gibraltar, de la Comandancia de Marina, Vigilancia Aduanera, Subdelegación del Gobierno, diferentes instancias de la Guardia Civil, Policía Nacional, de la Real Asamblea Española de Capitanes de Yate (RAECY), Foro Marítimo, Helicópteros Sanitarios, Santa María Polo Club, empresarios del puerto, titulares de viviendas y embarcaciones, la Asociación de Empresas de Servicios de la Bahía de Algeciras (AESBA), la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras, responsables de Secúritas, el Patronato de Turismo de la Diputación Provincial de Cádiz y el Real Club Marítimo de Sotogrande, entre otros muchos.

Málaga, 12 de julio de 2023.- El Clúster Marítimo-Marino de Andalucía (CMMA) ha vuelto a elaborar una propuesta con las medidas que, en materia de Economía Azul, aconseja impulsar al próximo Gobierno central surgido de las urnas el próximo 23 de julio. Entre otras, el Clúster propone a los partidos que conformen el nuevo Ejecutivo la creación de un Ministerio del Mar, como ocurre con Portugal o con Francia, cuyas administraciones atienden desde hace años los asuntos de la mar con departamentos específicos de distinto rango, lo que se traduce en un mayor impulso del PIB, el empleo y la prosperidad de ambos países.

Esta es una vieja aspiración del CMMA, que ya lo solicitó para Andalucía, comunidad en la que se creó acertadamente la Consejería de Sostenibilidad, Medio Ambiente y Economía Azul. El Ministerio del Mar o de Economía Azul tendría el fin de impulsar el Crecimiento Azul en el país, generando políticas de estímulo y centralizando la estrategia, volviendo la mirada tan necesaria al mar.

De cualquier forma, la medida estrella de esta batería de propuestas del CMMA es volver la mirada al mar: se trata de formular una nueva relación con nuestros océanos, aquellos que permitieron al país escribir las mejores páginas de su historia, y contemplarlos como una oportunidad de generación de empleo y crecimiento económico, tal y como señala la Unión Europea en relación a uno de sus ejes estratégicos, la Economía Azul. Todo ello, sin olvidar un aspecto fundamental: a este desarrollo ha de acompañarlo la sostenibilidad en relación con los mares y océanos que bañan las diferentes cornisas del litoral español.

También es necesario dar forma a una estrategia nacional de Economía Azul que recoja una política ambiciosa de estímulo e impulso de este sector, todo ello sobre la base de un acuerdo que suscite la adhesión de las principales fuerzas políticas representativas de la sociedad. Proponemos la posterior creación de un plan de acción que concrete lo contemplado en la estrategia nacional de Economía Azul.

También consideramos importante que el Gobierno central apoye las integraciones puerto-ciudad, que se impulse a los puertos como motores de creación económica y generación de riqueza en sus entornos, conectándolos a través de una estrategia integrada y ambiciosa, potenciando los perfiles propios de cara recinto portuario; que se dé alas a su conexión con los corredores ferroviarios con el fin de optimizar la logística, así como que se dé aliento al nacimiento de polos azules en nuestros puertos, acogiendo a pymes y emprendedores, así como a empresas consolidadas con el objetivo de generar ecosistemas de innovación y altamente tecnológicos. Sin olvidar el acento a desarrollar sobre los jóvenes y el empleo, trabajando especialmente la formación en los nuevos sectores emergentes del Crecimiento Azul. Para ello, es necesario el diseño de un ambicioso plan de formación azul tanto en la FP, como en la FPO y la universidad, creando programas de transferencia de conocimientos en el ámbito marítimo-marino.

Ayudas para la aplicación de combustibles limpios en el transporte marítimo y para la conexión de ciudades cercanas con el denominado Short Sea Shipping Model, lo que reduciría la huella de carbono; políticas específicas para la protección del patrimonio costero histórico-artístico así como del sumergido, apoyo a los pescadores para que su actividad se diversifique y modernice, la generación de políticas sostenibles y fiscales para el impulso de diferentes polos y territorios competitivos en materia de Economía Azul en España son algunas de las vías a explorar que solicitamos, así como la puesta en valor de la Gastronomía Azul y el apoyo a la investigación marítimo-marina en ámbitos como la acuicultura, la biotecnología o la I+D+i.

El CMMA es una asociación de empresas sostenibles, innovadoras y tecnológicas que trabajan en todos los ámbitos de la Economía Azul (Turismo Azul, Puertos, Logística e Infraestructuras, Desalinización, Robótica Submarina, la Pesca, la Acuicultura, la Biotecnología, la I+D+i, la Construcción Naval e Industrias Auxiliares o las Energías Renovables Marinas, entre otras). Se rige por el modelo de la Quíntuple Hélice, un patrón de éxito en todas las sociedades en las que se ha aplicado, que conlleva la estrecha colaboración y el diálogo continuo entre los gobiernos, las empresas y el mundo de la universidad y el conocimiento, así como la interlocución con organizaciones del Tercer Sector y de defensa de la fauna y la flora marinas, y los ciudadanos a través de los medios de comunicación, una forma de trabajar que el CMMA quiere hacer extensible a la sociedad con el fin de potenciar la Economía Azul, que sólo en Andalucía supone en torno al 10% del PIB y genera 330.000 empleos directos, pudiendo llegar al medio millón en una década si se aplica la receta adecuada. “Volver la mirada al mar”, explica el presidente del CMMA, Javier Noriega, “es uno de los mejores horizontes de futuro para España”.