IMG_9726

Blue Energy Lab: Retos y oportunidades de las energías renovables marinas en el Mediterráneo

El pasado 19 de octubre se celebró en el Puerto de Málaga el primer Blue Energy Lab, bajo el título Retos y oportunidades de las energías renovables marinas en el Mediterráneo. Esta jornada, organizada por el Clúster Marítimo Marino de Andalucía (CMMA), reunió a diferentes expertos en el desarrollo de este tipo de energías para debatir y exponer los proyectos en los que actualmente están trabajando y que son vanguardia en el sector de la energía renovable marina.

La jornada fue inaugurada por Paulino Plata, presidente de la Autoridad Portuaria de Málaga; Natalia Sánchez, vicepresidenta ejecutiva de la Confederación de Empresarios de Málaga; Aquilino Alonso Miranda, director gerente de la Agencia Andaluza de la Energía, y Javier Noriega, presidente del CMMA. Vinieron a coincidir en la importancia y potencial de la generación de energía marina a lo largo de todo el litoral andaluz, uno de los más extensos de toda Europa y con empresas muy especializadas.

Durante la jornada se han desarrollado  las ponencias: “Iniciativa VANGUARD: últimos avances”, a cargo de Manuel Arroyo, Asesor Técnico de la Agencia IDEA; “Energías renovables marinas: proyección futura en el Mediterráneo”, que pronunció Pedro Mayorga, CEO de EnerOcean, y “Oportunidades de desarrollo de Energías Renovables”, que impartió Carlos Rojo, director general de la Asociación de Energías Renovables de Andalucía (CLANER).

Tras la mesa redonda, se habló sobre “Nuevas tecnologías de energía marina en el Mediterráneo: cooperación transnacional”, un bloque en el que se expondrán el Proyecto MAESTRALE. Evaluación y estrategia de energía marina en el Mediterráneo” por parte de Alicia Blanco, coordinadora proyectos europeos del CMMA; el Proyecto PELAGOS, a cargo de Celia Murcia, técnico investigador del Centro Tecnológico Naval y del Mar y, para finalizar, Yago Torre-Enciso, director técnico de BiMEP, habló de “Emplazamientos para energías renovables marinas”.

Esta jornada fueron organizadas por el CMMA y contaron con la colaboración de Puerto de Málaga, Clúster Andaluz de Energías Renovables y Eficiencia Energética de Andalucía (CLANER), Biscay Marine Energy Platform (BiMEP), Centro Tecnológico Naval y del Mar (CTN) y el Proyecto Maestrale de la European Development Fund.

 

I encuentro nacional cluster

I Encuentro Nacional de Clústeres del Sector Naval Español

El Clúster Marítimo Marino de Andalucía asistió el pasado día 17 de octubre al primer encuentro nacional de Clústeres del Sector Naval Español.

La cita que tuvo lugar en Cádiz ha reunido por vez primera a representantes de los principales clústeres del sector naval españoles con el objetivo de visibilizar el potencial e importancia de este sector a nivel nacional y disponer de un espacio donde puedan compartir experiencias, debatir asuntos de interés común y explorar posibles vías de colaboración entre los distintos clústeres españoles

El Cluster Marítimo Maríno Andaluz participó en el encuentro en el marco de su proyecto MAESTRALE.

 

Noriega-y-De-Aguilar.-Firma-acuerdo-colaboracion-S-MOVING-Y-CMMA

El Clúster Marítimo Marino de Andalucía, colaborador estratégico de S-Moving

S-Moving, Smart, Autonomous and Unmanned Vehicles Forum, celebrará su primera edición los días 17 y 18 de octubre en FYCMA (Palacio de Ferias y Congresos de Málaga). El Palacio y el Clúster Marítimo Marino de Andalucía han suscrito un acuerdo de colaboración por el que dicha entidad se convierte en colaborador estratégico de S-Moving. De esta manera, el clúster actuará como dinamizador para impulsar la participación de empresas del sector y aportará a la programación un contenido especializado en la rama marítimo marino.

El clúster está formado por una selección de empresas innovadoras provenientes de subsectores como la construcción naval, el transporte marítimo o las actividades portuarias, que suponen un nicho de gran valor donde el impacto de las nuevas tecnologías tiene un carácter disruptivo. La participación en el foro implica el acceso a herramientas innovadoras y a las últimas tendencias en el campo de la movilidad inteligente, autónoma, conectada y no tripulada, submarina y marítima, especialmente en lo relativo a las tendencias actuales existentes en torno a los Autonomous Underwater Vehicles (AUV) y los robots submarinos de exploración e intervención.

S-Moving, Smart, Autonomous and Unmanned Vehicles Forum, es un encuentro con vocación internacional y pionero en el continente europeo que nace como espacio para poner en común las tecnologías e infraestructuras vinculadas a este desarrollo, con el objetivo prioritario de mostrar las novedades, adelantar tendencias y generar oportunidades de negocio y colaboración entre los diversos agentes implicados. El evento prestará especial atención al emprendimiento de base innovador en este campo, con contenidos e iniciativas específicas para empresas de carácter emergente.

El foro integrará zona expositiva con productos y servicios innovadores, espacios para encuentros bilaterales que fomentarán las oportunidades de negocio y un programa de conferencias y mesas redondas, así como zonas de prueba para vehículos conectados e incluso demostraciones de vuelos de drones y sistemas no tripulados. El contenido abordará cuestiones relacionadas con la automoción y la navegación, la seguridad aérea y marítima, la industria 4.0, la ciberseguridad, herramientas como el Big Data o fuentes de financiación de proyectos y la contratación de seguros.

S-MOVING está organizado por FYCMA. Cuenta con la colaboración del Clúster Marítimo Marino de Andalucía y con la implicación y apoyo de un Comité Organizador conformado actualmente por entidades públicas y privadas de referencia en los diversos sectores y ámbitos de trabajo implicados. Es el caso de empresas como Aertec, Accenture, ADIF, Airbus, Alstom, ASTI, Atyges, Dekra, Epcos, Indra, Mades, Premo o Tecnalia, o instituciones y organizaciones como la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), el Ayuntamiento de Madrid, el Ayuntamiento de Málaga, la Consejería de Empleo, Empresa y Comercio de la Junta de Andalucía, el Parque Tecnológico de Andalucía (PTA), la patronal de empresas tecnológicas y digitales, AMETIC; la Autoridad Portuaria de Málaga -Málagaport-; la Asociación de Empresas Gestoras de los Transportes Urbanos Colectivos (ATUC), la Asociación de Ingenieros Industriales de Madrid (AIIM), el Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA) o la Universidad de Málaga (UMA).

Más información en www.smovingforum.com, en la página de Facebook y en el perfil de Twitter @smovingforum

Día Marítimo Europeo Foto familia - mar nexo de unión

Celebración del Día Marítimo Europeo en el Puerto de Málaga

El Clúster Marítimo-Marino de Andalucía (CMMA) organiza y celebra la conmemoración del Día Marítimo Europeo (DME) , punto de encuentro anual para la comunidad marítima de Europa, con el fin de sensibilizar a la sociedad andaluza, demandar y proponer la importancia de los mares como fuente de sostenibilidad, medio ambiente, crecimiento y economía azul. La conmemoración ha tenido lugar hoy 24 de mayo en la Farola de Málaga, en su primer acto, uno de los símbolos marítimos por excelencia de Andalucía y de Málaga, la llamada “Farola de Málaga”. Para ello, hemos contado con el apoyo y la colaboración de distintos actores, empresas, instituciones, ONGs, representantes de las administraciones públicas y partidos políticos relacionados con la competitividad y el sector marítimo marino, al que han seguido una serie de talleres impartidos por diferentes especialistas, instituciones y empresas especializadas del sector con el objeto de mostrar el potencial de futuro en las profesiones de la mar. Igualmente se han realizado una serie de Jornadas abiertas sobre cinco barcos atracados en el muelle 2, para acercar la actividad marítima, mediante la enseñanza in situ de diferentes sectores profesionales de la mar.

Día Marítimo Europeo - embarcaciones actividadesLos mares y océanos son importantes motores de la economía europea. Andalucía y sus ciudades de litoral, como Puerta del Mediterráneo y La UE tiene el mayor número de puertos comerciales (1.200) y la mayor flota mercante del mundo: el 90% del comercio con países no miembros y el 40% del comercio dentro de la UE es por vía marítima. El sector representa alrededor de 5,5 millones de empleos y genera un valor añadido bruto de casi 500.000 millones de euros al año.

Aun así, queda por explotar un enorme potencial de innovación y crecimiento, sobre todo en determinados campos que hoy desde el CMMA y en la conmemoración del DME en Málaga, encontramos en Andalucía, todo un mar de oportunidades.

Desde el CMMA, la estrategia sobre crecimiento azul, pasamos a demandar cuáles son los objetivos a largo plazo en una región estratégica para Europa, como es Andalucía, Puerta del Mediterráneo entre el Atlántico y el Océano Atlántico, en donde, para no perder la ventana de oportunidad que supone el Blue Growth, hay que potenciar y desarrollar los sectores con alto rendimiento en Andalucía englobados dentro de la denominada economía azul como son: acuicultura, turismo náutico y costero, ecosistemas y polos azules empresariales portuarios, transporte y logística, sector del conocimiento, biotecnología marina y energía marina principalmente.

Este año, el DME se centra en el tema “Navegando hacia el futuro”. Desde el “crecimiento azul y competitividad” analizamos desde ese privilegiado balcón al mar y a la ciudad portuaria, que es la Farola de Málaga, las fortalezas y oportunidades, debilidades y amenazas que tiene el sector marítimo en el futuro de nuestra tierra.

Nuestros mares y nuestras costas son las claves del futuro, y desde el CMMA dejamos bien clara la importancia de sentar las bases para debatir en qué debería consistir dicho futuro. Qué papel desempeñan el medioambiente y su protección, los puertos, las empresas, las personas, la formación y las administraciones en la economía azul. Para aprovechar el potencial de esta economía, desde el Clúster Marítimo-Marino de Andalucía debemos dejar claro que desde las administraciones competentes, la empresa y el mundo del conocimiento debemos proteger, innovar, invertir, formar y difundir el medio marítimo-marino. El 90 % del comercio exterior de la UE se desarrolla a través de sus aguas, y el sector marítimo representa unos cinco millones de puestos de trabajo, además de ser uno de los pocos sectores que en la época de crisis en España y en ANDALUCÍA, no ha dado un paso atrás en cuestión económica y se establece como un eje prioritario de futuro para la creación de empleo. De hecho, los indicadores de empleo en España son: el turismo costero genera 1,5 millones de puestos de trabajo, el de pesca: 392.777 puestos de trabajo, el de embarcaciones de recreo: 25.240 puestos de trabajo, el de equipamiento marítimo: 14.523 puestos de trabajo, el de transporte marítimo: 8.000 puestos de trabajo, el de construcción de barcos: 5.419 puestos de trabajo, entre otros. Eso sin contar en ocasiones con planes estratégicos de desarrollo marítimo-marino a nivel nacional e incluso en algunas regiones.

En materia de empleo la economía azul se presenta como una de las más claras oportunidades de futuro en Málaga y Andalucía. Con los puertos como eje importante de la economía andaluza, es importante destacar, analizar y apoyar ya que se constata que funcionan como motores de innovación para el desarrollo industrial en diferentes sectores, desde el turístico al energético. A modo de ejemplo, la restructuración del puerto de Liverpool prevé que establezca el crecimiento de 20.000 nuevos puestos de trabajo para una ciudad de 816.000 personas, un buen ejemplo del potencial que ostentan las grandes ciudades marítimas. En el caso de la aportación económica al PIB en las provincias en donde se encuentran estos nudos neurálgicos de producción y riqueza, es de notable importancia. El discurso de la UE sobre el Día Marítimo Europeo deja claro el papel de los puertos y sus ecosistemas, refiriéndose a los puertos como «los agentes del cambio» que deberían situarse a la vanguardia de la transición hacia una economía sostenible basada en los mares y océanos. No podemos olvidar a este propósito, la especial importancia que tiene la preservación del medio ambiente en un área, la andaluza, con su mar de Alborán, en donde la enorme biodiversidad existente, exige de un crecimiento sostenible y cuidado el medio marino.

El empleo azul requiere demandar a la industria y a los responsables políticos a encontrar respuestas a corto plazo al desequilibrio actual del mercado laboral en nuestro territorio, ya que es paradójico la situación que en la que nos encontramos con aumento constante del desempleo entre los jóvenes, al tiempo que existe una escasez de técnicos cualificados en las profesiones marítimo-marinas que exige mejoras en el sector. A este propósito, tal y como hemos detectado desde el CMMA, la carencia en materia de formación marítimo-nautica, es insuficiente para atender la demanda actual y de futuro.

La ordenación de los espacios marítimos, las comunidades portuarias, así como su interconexión y coordinación con las autoridades nacionales, regionales y de las grandes ciudades portuarias es un reto a solucionar. La solución cooperativa entre puerto-ciudad para la generación de riqueza, la generación de proyectos de creación de empleo en los ecosistemas portuarios, el desarrollo de la logística y la infraestructura marítima, el crecimiento sostenible y la atención a la biodiversidad, así como la puesta en valor en la sociedad del mar como un claro elemento de futuro. El futuro eje de investigación (IEO y Universidad), desarrollo empresarial y creación de empleo (Clúster Marítimo-Marino de Andalucía), en las comunidades portuarias (Puertos del Estado), se articula como un espacio innovador de cara al futuro en una ciudad, la de Málaga, que cuantitativa y cualitativamente ha vivido tradicionalmente de espaldas al mar. Volver esa mirada al mar, es volver a contar nuestras mejores historias y oportunidades de futuro.

Día Marítimo Europeo - taller estudiantesPara ello, desde Málaga, nos sumamos a una serie de eventos y actos en toda Europa para conmemorar este día, en los que se ha hecho entrega de material cedido por la Comisión Europea, consistente en libretas, y bolsas de tela con el logo del DME, disfrutando con los diferentes talleres de didáctica, divulgación y sensibilización que el Instituto Español de Oceanografía, el Campus de excelencia del mar, (CEIMAR) y las empresas Eurogates, Sail & Fun, Nerea Arqueología, Enerocean, AlnasuR, museo alborania y aula del mar, impartirán en el puerto sobre oceanografía, biología marina, arqueología subacuática, energía marina, transporte, logística marítima y educación medioambiental marina principalmente para que los alumnos y asistentes puedan conocer el futuro de sus profesiones y hacerlo acorde al lema del 2018, “Navegando hacia el futuro”. De igual modo se han celebrado unas Jornadas de puertas abiertas y una serie de demostraciones in situ, con los barcos de Salvamento Marítimo, Guardia Civil, FS Mutin, goleta “Anne Bonny” y el barco de inspección pesquera atracados a tal efecto en el muelle 2.

El acto se ha inaugurado oficialmente en la propia Farola de Málaga a las 10:15h, por las siguientes autoridades entre otras destacadas de la provincia y la región andaluza:

Javier I. Noriega, presidente del Clúster Marítimo-Marino de Andalucía
Jorge Baro, director del Instituto Español de Oceanografía
Paulino Plata, Presidente Autoridad Portuaria de Málaga
El Clúster Marítimo-Marino de Andalucía se compone de empresas innovadoras con una alta cualificación tecnológica de distintos subsectores vinculados al mar, como pesca, acuicultura, construcción naval, transporte marítimo, náutica de recreo, investigación marítima, formación, puertos y actividades portuarias, industrias auxiliares y de extracción marítima, turismo marítimo, arqueología submarina y comunicación. Todas ellas alineadas

El objetivo del CMMA es la promoción y el desarrollo del sector marítimo andaluz, para alcanzar mayor competitividad de todo el sector y en defensa general de sus intereses, así como la creación y el desarrollo de un marco legal adecuado para el desarrollo de dicha industria en Andalucía, España y el resto del mundo. Una oportunidad surgida especialmente en el actual marco Europeo de investigación y desarrollo empresarial en el ámbito marítimo-marino.

Jornadas drones

El Clúster organiza la I Jornada de Energías Marinas en Andalucía junto a Ceimar

DSC_0427

El pasado 17 de noviembre tuvo lugar en la Universidad de Cádiz, concretamente en el Salón de Grados de la Facultad de Filosofía y Letras (Avda. Doctor Gómez Ulla, 1 C.P. 11003 Cádiz), la primera Jornada técnica de energías marinas en Andalucía entre empresas, instituciones y clústeres del sector de energías marinas dentro del Programa anual científico-técnico CMMA 2016-2017, con el fin de exponer los resultados de distintas investigaciones y desarrollos tecnológicos, así como proyectos de éxito realizados en Andalucía y con una fuerte proyección internacional.

Dicha jornada fue inaugurada por la directora General de Transferencia e Innovación Tecnológica de la la Universidad de Cádiz (UCA), Socorro Montoya, junto al coordinador General de del Campus de Excelencia Internacional del Mar (CEI·MAR) Fidel Echevarría y el presidente del Clúster Marítimo Marino de Andalucía (CMMA), Javier I. Noriega. Tras la bienvenida a los asistentes, se ha recordado la importancia de la investigación para el desarrollo de energías renovables marinas destacando la importancia de crear sinergias entre las empresas del sector marítimo-marino y los grupos de investigación de las universidades andaluzas. El presidente del CMMA expreso lo fundamental de contar con un tejido empresarial innovador y muy competitivo para desarrollo de la economía andaluza, siendo este evento no solo un encuentro técnico sino una forma de reunir al tejido empresarial de las energías renovables marinas para compartir experiencias y resultados de los proyecto más innovadores realizados en nuestra comunidad.

En la primera sesión, denominada Proyectos Innovadores: experiencias y resultados, contó con ponentes de empresas del sector energético como Enerocean (empresa de una empresa andaluza de base tecnológica y radicada en Málaga, con un claro enfoque al desarrollo sostenible mediante el uso de tecnologías energéticas de origen renovable, especialmente aquellas provenientes de los mares y océanos) que habló de las tecnologías auxiliares y expuso el proyecto Orpheo, Ingeteam Service (compañía que presta servicios en parques eólicos, instalaciones fotovoltaicas y plantas de generación de energía) que centró su ponencia en el proyecto Poseidom, Ghenova (empresa que suministra servicios de consultoría e ingeniería multidisciplinar en los sectores de ingeniería naval, aeronáutica, civil e industrial), Magtel (empresa de base tecnológica que aplica soluciones innovadoras en el diseño, construcción y mantenimiento de proyectos en el sector de la energía) que aportó su experiencia en energías renovables y concretamente en la eólica marina, así como Tecnoambiente (consultoría medioambiental especializada en el ámbito marino) que se centró en las técnicas y métodos de investigación en el medio marino para instalaciones de energías renovables offshore, y finalmente; cerró la sesión la Agencia IDEA que expuso la iniciativa Vanguard: proyecto piloto de manufactura avanzada para aplicaciones de energía en condiciones extremas.

En cuanto a la segunda sesión, una mesa redonda denominada “Oportunidades, empleo azul y sinergias”, además del Clúster Marítimo-Marino de Andalucía participaron otros clústeres de peso en el sector como son el Clúster Andaluz Energías Renovables y Eficiencia Energética y el Clúster Marítimo Naval de Cádiz. Además se contó con la participación de la Fundación Centro Tecnológico Acuicultura de Andalucía (CTAQUA) y el Centro Tecnológico Avanzado de Energías Renovables de Andalucía (CETAER) moderado por Pedro M. Mayorga gerente de la empresa de Enerocean.

A modo de resumen y dentro del Programa anual científico-técnico CMMA 2016-2017, Javier Noriega explicó que el objeto de este programa es establecer encuentros científico-técnico entre las empresas del sector marítimo y las universidades andaluzas.