El Clúster Marítimo-Marino de Andalucia (CMMA) lanza hoy, como ya se anunció ayer, el primer número de la nueva etapa de su revista-boletín mensual, ‘Azul Sur’, que ya se publicó con éxito en una etapa anterior. En esta ocasión, esta herramienta ha sido rediseñada para un nuevo tiempo, además de incluir informaciones acerca de la actualidad de la organización, la economía azul, la sostenibilidad, la tecnología y la innovación. Os dejamos el primer número, correspondiente a marzo de 2022:
El Clúster Marítimo-Marino de Andalucía lanza un nuevo producto comunicativo que será distribuido a todos sus socios, así como a las instituciones públicas y entidades con las que la organización ha firmado diferentes convenios de colaboración y ha establecido alianzas: se trata de la revista mensual Azul Sur, que abre así una segunda etapa en su existencia y que será un instrumento estratégico de comunicación de la organización.
Así, mensualmente esta revista, que se enviará por correo electrónico, reflejará la actualidad del Clúster, informando de los convenios que se firmen con las diferentes instituciones, el establecimiento de nuevos acuerdos de colaboración, la asistencia a eventos de distinta naturaleza o la organización y celebración de eventos propios del Clúster. También se informará, claro, de los eventos enmarcados dentro de los diferentes programas europeos o de diversa índole que impulsa el CMMA, así como de la actividad y proyectos de sus socios, empresas innovadoras de distintos subsectores marítimos con una alta cualificación tecnológica en los segmentos de pesca, acuicultura, construcción naval, transporte marítimo, náutica de recreo, investigación y formación marítima, puertos y actividades portuarias, industrias de extracción marítimas, turismo marítimo y arqueología submarina.
El boletín Azul Sur también nace para difundir los valores de la organización, centrándose en hacer llegar a toda la sociedad las posibilidades de crecimiento económico de la economía azul en una comunidad que tiene 945 kilómetros de costa y dos vertientes litorales, la atlántica y la mediterránea. Así, el sector crea en la comunidad más de 300.000 puestos de trabajo, aportando, aproximadamente, el 10,5% del PIB de la región.
También se informará acerca de actividades y procesos relacionados con la sostenibilidad, la protección de la biodiversidad de nuestras costas y fondos marinos y el respeto al medio.
Un robot submarino que muestre a los turistas que van a bordo de un barco costero los fondos de nuestro litoral, su biodiversidad, sus pecios hundidos y otros elementos del patrimonio histórico o artístico sumergido. Este fue el fin de la prueba piloto desarrollada el pasado 22 de febrero con un catamarán de la empresa Costasol Cruceros y un ROV submarino de Andalú Sea, socias ambas compañías del Clúster Marítimo-Marino de Andalucía (CMMA). Para ello, se usó uno de los barcos que Costasol Cruceros ofrece a sus clientes, en el Puerto Deportivo de Benalmádena, con el fin de avistar de cetáceos en el litoral malagueño.
Como explica el CEO y fundador de Andalú Sea, Gojko Kremenic Rodríguez, «vamos a hacer un experimento, vamos a intentar trabajar desde el barco de Verania Medina (responsable de Costasol Cruceros), con los ROV submarinos, que son vehículos pilotados remotamente, con el objetivo de estudiar el fondo marino, la biodiversidad, y un poco añadir valor a lo que podría ser un formato de turismo científico o vacacional».
Estos robots, explica, pueden tener varias integraciones, «pero fundamentalmente lo que tienen es un vídeo de alta resolución para hacer grabaciones y la posibilidad de grabar todo lo que ve el robot en streaming, junto con los parámetros de navegación y telemetría. Este robot tiene ocho motores, puede moverse en una lámina de agua de hasta 300 metros de profundidad, con lo cual su alcance es muy relevante, y tiene un manejo muy sencillo, intuitivo, y los datos que ofrece son muy útiles a la hora de hacer cualquier estudio tanto medioambiental como de biodiversidad marina».
Los ROV son ahora mismo una herramienta cada vez «más popular, llevan muchos años en funcionamiento, sobre todo en el entorno marítimo-portuario para todo tipo de inspecciones de infraestructuras sumergidas, del tema medioambiental, formativo, en presas, desaladoras, centrales térmicas, y aumentan la seguridad en cuanto a los procedimientos de inspección de cualquier infraestructura, y muy importante es también el apoyo a los buzos profesionales a la hora de planificar bien las operaciones y los procedimientos cuando se hace cualquier trabajo con infraestructuras sumergidas».
Dice, además, que la palabra clave es «la accesibilidad», cualquier persona puede realizar una expedición submarina «desde la superficie de un barco y ver por sí mismo en qué estado se encuentra el fondo marino, la biodiversidad, qué es un pecio».
La responsable de Costasol Cruceros, Verania Medina, indica: «Estamos en el Mar de Alborán, a unas 56 millas de Gibraltar y otro tanto de Almería, esta es una zona muy rica de biodiversidad y tiene una concentración grande en cetáceos, encontramos hasta doce especies distintas, podemos ver normalmente mulares, listados y comunes, pero varias veces al año, cuando hay migraciones, podemos ver a la ballena rorcual, hemos visto algunas ballenas de este tipo de más de 18 metros, es impresionante, y vienen del mar de Liguria, al Estrecho y al revés, son especies muy protegidas y, por lo tanto, nosotros dentro de nuestra faceta de ser una empresa sostenible y con barcos ecológicos, pues hacemos todos los protocolos para cuidar de que estos animales no sufran estrés por la actividad turística».
La embarcación en la que se realiza el avistamiento de cetáceos y la experiencia piloto es un catamarán y, en lugar de hélices tiene turbinas, de manera que no «les puede afectar ni hacer daño y el ruido dentro del mar es menor, interactúan mucho con el barco, a la gente le encanta disfrutar de ver los animales en libertad, estamos en más de un 80% de éxito en los avistamientos por la experiencia que tenemos en el mar y los contactos con pescadores, y otros navegantes de la zona. Y además damos la oportunidad a la gente de que se dé un baño en alta mar, que es algo muy gratificante».
Esta experiencia piloto es para llegar a ver «qué podemos observar en los fondos marinos de Alborán, la riqueza que tiene de biodiversidad, constatar con los ROV qué somos capaces de ver en los fondos marinos» y valorar si en el futuro puede convertirse esta experiencia en un producto turístico azul.
En la zona, explica el arqueólogo Daniel Florido, uno de los responsables del Clúster Marítimo-Marino de Andalucía, también se encuentra el pecio Isabella, hundido a mediados del siglo XIX y que procedía de Génova. La tarea de documentación fue fundamental para encontrarla y conocer de dónde venía y hacia qué lugar se dirigía. Las aguas de Alborán encierran muchos secretos como este.
Una reivindicación de la cocina basada en los productos del mar malagueño y andaluz. Eso es lo que han acordado el Clúster Marítimo-Marino de Andalucía (CMMA) y la empresa Lumen Proyectos Gastronómicos con la firma de un convenio hoy, 2 de febrero. La firma del documento, por tanto, supone una alianza para el impulso y promoción de la gastronomía azul, una actividad que forma parte de la esencia cultural de la comunidad autónoma. En la rúbrica del acuerdo han estado presentes el presidente del CMMA, Javier Noriega, y el CEO de Lumen Proyectos Gastronómicos, Álvaro Muñoz. Entre otros eventos, se está diseñando una acción en Madrid que promoverá el maridaje de vinos relacionados con el mar y elaboraciones culinarias de diferentes orígenes en el ámbito de la Economía Azul.
Así, ambas partes «ven el interés en el desarrollo de proyectos y acciones conjuntas para el impulso, fomento y promoción de la gastronomía azul malagueña y andaluza». Entre las funciones de Lumen Proyectos Gastronómicos está la prestación de ayudas a empresas vinculadas con el mundo de la alimentación para generar un impacto positivo en la revalorización de la gastronomía local y autonómica, siendo su fin último hacer de la gastronomía del territorio un referente del sector, promoviendo «así su permanencia, desarrollo, crecimiento y extensión». El Clúster, por su parte, se compone de empresas innovadoras de distintos subsectores marítimos y con una visión común: la Economía Azul y, entre sus funciones, están la de innovar y la promoción de la capacidad emprendedora.
En este sentido, ambas entidades colaborarán en «la organización de encuentros con agentes interesados en el sector del turismo y la gastronomía azul para impulsar la colaboración en cuanto a promoción» de la misma; en la participación conjunta en «proyectos europeos relacionados con la gastronomía azul» y en el diseño «y la puesta en marcha de planes de promoción de la gastronomía azul».
Además, se diseñarán y pondrán en marcha eventos gastronómicos relacionados con la gastronomía azul en puertos pesqueros, deportivos o espacios detectados como de alto interés o integrados en la gastronomía azul, también se harán eventos en colaboración con el Clúster Marítimo Español tanto en Málaga como en distintas localidades andaluzas, y se impulsarán acciones de promoción y comunicación de eventos, acontecimientos y noticias relacionadas con la gastronomía azul.
El acuerdo estará en vigor un año y será renovable de forma automática.
El presidente del Clúster Marítimo-Marino de Andalucía, por su parte, ha indicado que se preparará una misión comercial «y de promoción en Madrid de la economía azul, con el fin de llamar la atención sobre la gastronomía relacionada con el mar«. Así, se prevé la celebración de un evento para explorar las posibilidades del maridaje entre vinos relacionados con el mar y platos tradicionales marengos, así como de la nueva cocina, es decir, con la llamada gastronomía azul. «Queremos que se reconozca la importancia del producto que proviene del mar gracias a recetas culinarias que no se conocen ampliamente y con el uso de los mismos por parte de los grandes chefs», dice.
Por su parte, el CEO de Lumen ha expuesto que “la gastronomía azul no solo es de carácter culinario, protagonista de nuestra dieta mediterránea, es cultura en su más amplia acepción, es la forma de vida milenaria de un territorio como es el marengo, que tanto atrae a quien nos conoce y visita, de ahí la importancia en poder transmitir junto a grandes profesionales y entidades, los valores y cualidades de la misma”.
Málaga, 28 de enero de 2022.- El Clúster Marítimo-Marino de Andalucía (CMMA) celebró el pasado viernes, 28 de enero de 2022, su Comité Ejecutivo en las instalaciones del Puerto de Sotogrande, asociado de la organización y referente de la excelencia en el sector náutico nacional. Así, aprovechando esta ocasión, el presidente del CMMA, Javier Noriega, ha querido llamar la atención sobre la gran labor que hacen los puertos deportivos de Andalucía, que son 64 en total, ubicados en las caras atlántica y mediterránea del litoral autonómico, en pro del Turismo Azul sostenible e innovador y el potencial crecimiento que tiene el sector ante sí.
“Los puertos deportivos andaluces son los principales embajadores del Turismo Azul sostenible en el Sur de Europa”, ha destacado Noriega, quien, a su vez, ha indicado que Puerto Sotogrande está impulsando importantísimos proyectos referentes en los campos de la innovación y la sostenibilidad y es un recinto náutico de excelencia en el circuito turístico de alto nivel. “Los puertos son nuestros embajadores, balcones al mar, que ofrecen buena parte de lo mejor de nuestra tierra, sol y mar, así como una oportunidad para conocer esa puerta del Atlántico y del Mediterráneo, que es una superficie de agua impresionante para navegar”.
La región recibió en 2018 un total de 380.000 turistas de puertos deportivos, con una estancia media de 10,5 días.
Puerto Sotogrande es un magnífico “intercambiador de servicios” no solo náuticos sino también económicos, sociales, culturales, deportivos y gastronómicos que actúa como catalizador de todas esas relaciones con el objetivo de que se produzcan de la manera más eficiente para proporcionar la mejor experiencia a sus usuarios.
Recuerda Noriega el trabajo hecho por el Clúster en la tramitación de la Ley de Puertos de Andalucía, aprobada a finales de 2020, en la que junto a la Asociación de Clubes Náuticos de Andalucía (ACNA), y otras organizaciones, se buscó una mejora del sector. “Es una oportuna ley, que llega en un momento importante para convertir los puertos en espacios competitivos y atractivos para usuarios, inversores y ciudadanos, así como generadora de oportunidades para el sector hostelero y el comercio que forman parte de su entorno económico”, dijo el presidente del CMMA tras su comparecencia en el Parlamento andaluz.
Andalucía cuenta con 64 espacios náuticos recreativos, siendo Cádiz la provincia que posee una cifra más destacada de instalaciones (un 32% de las dársenas o puertos de la comunidad están dentro de su geografía), según el informe ‘La Economía Azul en Andalucía’, elaborado por la CEA y presentado en junio de 2021. Asimismo, otro informe de la CEA señala que la actividad del sector genera 285 millones de euros en la comunidad, territorio en el que operan 385 empresas (datos de 2018). Los puertos deportivos generan 1.100 empleos en la región. Las posibilidades de crecimiento del sector en Andalucía, son, dice Noriega, “importantísimas”, pero hay que aprovecharlas.