Oceanology International es el foro líder en tecnología oceánica y ciencia marina del mundo. Es una cita ineludible para todos los actores de la Economía Azul y, por ello, una delegación del Clúster Marítimo-Marino de Andalucía (CMMA) se desplazó hasta Londres para participar en este evento, que se celebró entre el 15 y el 17 de marzo. Así, del equipo del CMMA estuvieron presentes en la capital británica su presidente, Javier Noriega, así como la gerente de la organización, Mar Recuna, y la directora de Proyectos Internacionales, Vanesa Núñez.

En este foro mundial de las industrias oceánicas y marítimas, el CMMA explicó en qué consiste el proyecto Atlazul, un programa europeo nacido de una alianza hispanoportugesa que busca el crecimiento de la Economía Azul en el Alentejo, el Algarve, Andalucía y Galicia y, por ende, el desarrollo económico de estos cuatro territorios (El proyecto denominado “Impulso de la alianza litoral atlántica para el crecimiento azul”, ATLAZUL, código 0755_ATLAZUL_6_E, sobre economía y crecimiento azul, ha sido aprobado en la 4ª Convocatoria del Programa Operativo de Cooperación Transfronteriza Interreg V-A España Portugal, POCTEP, (2014-2020) y está cofinanciado al 75% con FEDER a través del referido Programa).

En total, el equipo de Clúster desarrolló una intensísima agenda con 21 reuniones. Noriega asegura que la acogida «fue muy buena» y, allí mismo, se repartieron folletos y se mostró la imagen corporativa del proyecto Atlazul, de forma que muchos de los presentes pudieron conocer su esencia. «Esos encuentros sirvieron para explicar qué es el proyecto Atlazul». Hubo reuniones con clústeres regionales franceses, italianos, canadienses y británicos, así como con las principales empresas tecnológicas de la oceanografía mundial como ocurrió con Kongsberg Maritime (especialista en tecnología submarina y líder mundial en la materia).

También se reunió la cúpula del Clúster con diferentes editoriales del sector marítimo, así como con la Sociedad Marítima Británica (Society of Maritime Industries). «Explicamos qué hace cada socio en el seno de este proyecto y cuáles son sus objetivos, a la vez que nosotros conocimos las tendencias y las líneas de trabajo de los diferentes clústers de todo el mundo. También se establecieron vías de comunicación con las distintas organizaciones con el fin de hacer proyectos conjuntos en un futuro en los campos de la energía, el turismo, la investigación y el desarrollo o la innovación».

Especialmente relevante, explica Noriega, fue la asistencia al foro ‘Ocean Futures Theatre’, actividad organizada en el seno del Oceanology, en la que hubo conferencias de muchísima altura relativas a una gran variedad de asuntos relacionados con la ingeniería, la técnica, la investigación, la transición energética, la contaminación o la hidrografía, entre otras. «Abordamos la nueva economía azul y el futuro de los océanos», agrega Noriega, quien indica que el Clúster Marítimo-Marino de Andalucía, como representante legítimo de la Economía Azul andaluza, ha de estar en los foros donde se discute el futuro de las industrias azules sostenibles.

Málaga, 22 de marzo de 2022.- Andalucía posee 64 puertos deportivos y 13 pesqueros y de interés general. Así, todos ellos podrán optar, gracias al Clúster Marítimo-Marino de Andalucía (CMMA), a contar en sus respectivos recintos con postes de recarga de vehículos eléctricos sin coste alguno, en virtud de un convenio firmado por la organización con la empresa Thef Charging, dedicada precisamente a la instalación y explotación de estos sistemas y socia del CMMA. Es la sociedad Asplan, también miembro del Clúster, la que representa a Thef Charging y a Altereco, otra de las empresas que participa en esta iniciativa. El acuerdo ha sido firmado por el presidente del CMMA, Javier Noriega, y el CEO de Thef Charging, Federico Fea.

Así, todos los puertos deportivos y pesqueros podrán, gracias a este logro del CMMA, instalar postes para la carga de vehículos eléctricos en sus respectivos recintos, dando de esta forma un servicio más a sus usuarios y clientes y contribuyendo, claro, a reforzar la sostenibilidad medioambiental. De esta forma, los puertos podrán disfrutar de un servicio sin coste alguno, dado que tanto el proyecto técnico, como la instalación, la alimentación eléctrica y la puesta en marcha del software de gestión podrían alcanzar varias decenas de miles de euros, que asume Thef Charging.

Thef Charging, por su parte, ofrece a los puertos una facturación mensual de un tanto por ciento sobre todos los ingresos de los servicios de recarga de vehículos eléctricos, de forma que, una vez vaya aumentando su uso, los beneficios para la firma portuaria serán más importantes. Thef Charging apuesta por la excelencia en dos aspectos: el primero es el de los cargadores, elaborados por algunos fabricantes de hardware con gran reputación en términos de innovación y fiabilidad; y, por otro lado, en la calidad que implementan en la atención al público, dado que, si un cargador sufriese una avería, al poco tiempo estará funcionando gracias a la preceptiva revisión. Una aplicación móvil permite comenzar el proceso de carga al usuario, una vez que llegue a la zona portuaria designada para ello. El cliente, de esta forma, podrá elegir el tanto por ciento de batería que quiere recargar. El software de gestión, por su parte, permite entrar en la plataforma y conocer al detalle cuánto ha cargado cada poste. Es un servicio más del puerto a sus clientes.

En principio, los postes que se ubicarán en los diferentes puertos deportivos y pesqueros andaluces serán de carga rápida, 22 kWh, y súper rápida, es decir, a partir de 50 kWh, según lo requiera el tipo de usuario, siendo mucho más potentes que los que se están implantando en diferentes ciudades españolas. Thef Charging valora el tipo de cliente, la actividad del puerto, sin que el recinto pague nada. El proceso es el siguiente: se entrega al puerto un borrador del contrato, el recinto portuario no paga nada ni por adelantado ni por el proyecto o su tramitación. De estas gestiones, ya sean ante el Ayuntamiento o ante cualquier otra administración pública, se encarga la empresa que ofrece el servicio. El contrato se firma por doce años. La única obligación del puerto es mantener limpia la plaza. El dispositivo cumple con «las principales normas de seguridad del mercado y los protocolos de comunicación más avanzados, y es capaz de adaptarse a todos los estándares de recarga «, dice Thef Charging.

TheF Charging es una innovadora start-up italiana, nacida en 2018 de los muchos años de experiencia de expertos en movilidad eléctrica y automoción a escala internacional. La empresa está especializada en la implantación y gestión de infraestructuras y servicios energéticos y tiene el objetivo de crear una red europea de recarga de vehículos eléctricos, con más de un millón de plazas de aparcamiento contratadas para 2025.

Málaga, 17 de marzo de 2022.- El presidente del Clúster Marítimo-Marino de Andalucía (CMMA), Javier Noriega, y el rector de la Universidad de Málaga (UMA), José Ángel Narváez, han firmado un convenio con el objetivo, entre otros aspectos, de impulsar la adaptación de las empresas para hacer frente al cambio climático, un campo en el que los socios del CMMA ya llevan un buen camino recorrido en virtud de las homologaciones que han debido implementar, dotándose así de estrictos protocolos medioambientales. Este convenio se firma, en concreto, con la Cátedra FYM de Cambio Climático de la Universidad malagueña, una institución cuyo mecenas es la empresa FYM-HeidelbergCement Group, propietaria de la fábrica de cemento de La Araña.

Según consta en el acuerdo, la UMA y el CMMA comparten la visión acerca de los valores y principios que desempeñan las organizaciones empresariales, sociales e instituciones públicas «como agentes de transformación real y efectiva en la modernización» social, económica y ambiental, así como también tienen visiones comunes sobre la importancia del papel que juega la investigación en el marco universitario, a efectos de lograr «un conocimiento más profundo sobre las medidas de necesaria implementación para mitigar y adaptar a las empresas para enfrentar los futuros escenarios del cambio climático, e igualmente la necesidad de impulsar las herramientas de transferencia para mejorar la sostenibilidad y circularidad de las actividades que se desarrollan en el ámbito de la Economía Azul».

La colaboración entre la Cátedra FYM de Cambio Climático de la UMA y el Clúster se desarrollará en las siguientes «líneas de actuación conjuntas de generación de conocimiento, proyectos e innovaciones en todo lo concerniente al ámbito de la sostenibilidad y la Economía Circular», en el marco del convenio ya firmado en 2015: «Impulsar la colaboración técnica en los ámbitos definidos para la promoción de medidas orientadas a la mitigación y adaptación de las empresas a los efectos del cambio climático; impulsar de forma conjunta proyectos y actividades encaminados a la transferencia de resultados entre los grupos de investigación y las empresas en el ámbito de la Economía Azul; dedicar especial interés a la Economía Circular y la sostenibilidad en el sector turístico e impulsar la actividad de divulgación y comunicación» en este contexto.

De esta manera, ambas entidades colaborarán con el fin de desarrollar la Economía Azul bajo la perspectiva de la sostenibilidad y la Economía Circular, participarán activamente y se asesorarán mutuamente en sostenibilidad y en todo aquello que suponga una aportación para contribuir a paliar los efectos del cambio climático, organizarán actividades formativas, jornadas, talleres, seminarios para la formación y capacitación de profesionales del sector y de actividades dirigidas a la implantación de metodologías y procesos innovadores en las empresas, así como también participarán conjuntamente en proyectos nacionales o internacionales.

Se crea, asimismo, una Comisión de Seguimiento paritaria con dos representantes de la UMA y dos de la Cátedra FYM de Cambio Climático, un órgano que se reunirá trimestralmente para determinar las acciones previstas. El convenio estará vigente hasta septiembre de 2022.

Noriega, por su parte, ha indicado que el CMMA busca impulsar el crecimiento azul sostenible, inteligente e integrador. «La sostenibilidad para nosotros es clave, y una manera de evaluarla es ir de la mano de la ciencia, es la proa de la sostenibilidad y la ciencia está muy vinculada a la UMA y a la Cátedra de Cambio Climático». Así, una comisión se reunirá trimestralmente, dice, «para ver cómo el cambio climático impacta en el Mar de Alborán, en su salinidad, en su temperatura, y ello es importante para el Clúster, porque esa información la trasladaremos a nuestros socios para que la implementen, aumentando así los indicadores de sostenibilidad en todos sus procesos». No obstante, recuerda Noriega que estas empresas ya aplican protocolos derivados de exigentes homologaciones, que no son más que «fuertes filtros» de protección medioambiental.

«La preocupación del Clúster por el desarrollo sostenible nos lleva a firmar este convenio con la UMA, queremos ser mejores y alinearnos, aún más, con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS)». Es muy importante, ha reseñado, «evaluar los canales de información, hacer jornadas, intercambiar opiniones y estrechar los lazos de conocimiento que hay entre las empresas y la Cátedra de Cambio Climático».

Enrique Salvo Tierra, botánico, profesor de Ciencias Ambientales en la UMA y director de la Cátedra FYM de Cambio Climático, ha señalado que para su departamento «tiene una especial connotación esta firma de un convenio con el CMMA, en muchas ocasiones hemos referido cómo el cambio climático, si de alguna forma, se va a manifestar y es observable de manera neta y clara, es precisamente en el mar, ya que desde los blooms de algas marinas a la elevación del nivel del mar o incluso al comportamiento de muchas especies, incluso las exóticas invasoras, vemos cómo el mar, que es nuestra gran referencia en todo momento, va a jugar un papel fundamental en los próximos años, de ahí que esta simbiosis, esta puesta en común de sinergias entre las dos entidades sea tan sumamente de alto interés».

Ello va a permitir «conseguir magníficos resultados que den a la sociedad malagueña y a su tejido productivo una alternativa positiva de cara a esos cambios que se van a producir por esta crisis climática, nos adelantamos con ello a los tiempos, siendo pioneros en este tipo de actividad, que ha de tener siempre como destinatario final a la sociedad, y también a donde se encuentra el principal recurso de su potencialidad en el mundo que en el mar es el turismo: no hay que olvidar que nuestro turismo es de sol y playa, y en ese sentido la Costa tiene un papel fundamental, o los recursos pesqueros o algo que muchas veces ignoramos, que es que estamos en las puertas de una de las grandes autovías del mar en el mundo, ello conlleva muchos cambios de una gran trascendencia”.

El Clúster Marítimo-Marino de Andalucía (CMMA) organiza unas jornadas técnicas presenciales denominadas ‘La Innovación en las Empresas de Pesca y Acuicultura’, en el marco del proyecto europeo Atlazul, perteneciente a la iniciativa Interreg V A- POCTEP. El evento tendrá lugar el 1 de abril, viernes, a partir de las 10.00 horas de la mañana en la sede de la Federación Onubense de Empresarios (FOE), ubicada en la Avenida de la Ría, número 3 de Huelva capital. En la misma, se darán cita algunos de los mayores expertos nacionales y europeos en los campos de la pesca y la acuicultura.

Las jornadas técnicas comenzarán con el reparto de acreditaciones a las 10.00 horas y continuará con la inauguración oficial a partir de las diez y media de la mañana con la asistencia del presidente de la FOE, José Luis García-Palacios Álvarez, el presidente del CMMA, Javier Noriega, la coordinadora general de Acción Exterior de la Junta de Andalucía, Celia Rosell, y el Director General de Agricultura y Pesca, José Manuel Martínez Malia.

Programa del evento (español). 

Programa del evento (portugués). 

Inscripciones.

A continuación, se celebrarán tres mesas redondas: a las 11.00 horas, comenzará la primera de ellas bajo el título ‘Estrategias de Innovación para la Competitividad Empresarial en Pesca y Acuicultura’, que abordará asuntos como la ingeniería y digitalización, capacitación profesional, gestión energética, gestión de producto, estrategias de diversificación y TICs. A las 12.30 horas, tras la pausa para el café, tendrá lugar la segunda de las mesas, ‘Nuevos Modelos de Innovación Organizacional en el Ámbito del Sector Pesquero y Acuícola, casos de buenas prácticas’. Las intervenciones versarán sobre digitalización e implantación de TICs, comercialización, diversificación, eficiencia energética, economía circular y sostenibilidad. A la una y media de la tarde, tendrá lugar la última mesa, ‘Barreras a la Innovación Organizacional en el Ámbito de la Pesca y Acuicultura’. Los participantes abordarán los problemas que se han encontrado los empresarios para impulsar medidas de innovación dentro de sus respectivas organizaciones.

• Obtención de sinergias entre sectores de la economía azul, que posibilitarán nuevas oportunidades para la inversión empresarial y la mejora de la competitividad de las empresas involucradas, en el ámbito de la pesca y la acuicultura, el turismo costero, y la biotecnología.
• Obtención y transferencias de conocimientos en el ámbito de la captación y tratamiento de la información marina, sobre procesos relacionados con la pesca, la acuicultura, el turismo y la biotecnología.
• Identificación del potencial del Crecimiento Azul en cada región, junto con el diseño de Estrategias Regionales de Crecimiento Azul y formas de gobernanza apropiadas, todo ello en el marco de una Alianza Marítima Atlántica.

Presupuesto total del proyecto

El coste total es de 5.548.504 euros y la ayuda de los fondos Feder asciende a 4.161.378 euros.

Málaga, 10 de marzo de 2022.- Javier Noriega ha sido reelegido hoy por aclamación como presidente del Clúster Marítimo-Marino de Andalucía (CMMA) para un nuevo mandato, en una Asamblea General Electoral celebrada en el edificio The Green Ray de la capital malagueña, sede de la organización en esta ciudad. Tras este proceso, en el que han participado los socios y los miembros del Comité Ejecutivo del Clúster, se ha celebrado la toma de posesión, que ha contado con la presencia del presidente de la Confederación de Empresarios de Andalucía (CEA), Javier González de Lara, entre otras autoridades institucionales y empresariales.

En el discurso de investidura, Javier Noriega ha asegurado que “hoy es un día muy ilusionante, comenzamos una nueva singladura que tiene que ver con la economía azul, con el crecimiento de algo tan importante y tan familiar como es la mar. Toda una oportunidad de futuro, puente con África, puerta del Atlántico y del Mediterráneo, con uno de los principales puertos europeos”. Ha indicado el recién elegido presidente del CMMA que en la comunidad hay entre 4.000 y 6.000 empresas del sector que “generan empleo estable (en la región)” y que ahora se abre una importante oportunidad para, con los estímulos adecuados, pasar de los 300.000 empleos actuales de la economía azul en Andalucía a más de 500.000 en una década, “dando así un futuro a los jóvenes de nuestra tierra, una esperanza de futuro, un rumbo”. Ha querido felicitar también a González de Lara por haber sido reelegido el pasado miércoles, 9 de marzo, como presidente de los empresarios andaluces.

González de Lara, por su parte, ha querido destacar “la importancia que tiene la economía azul en nuestra economía andaluza, es una de las grandes actividades productivas de futuro y, sobre todo, se han conseguido muchísimos avances en los últimos tiempos, gracias a la labor del Clúster Marítimo-Marino, estamos muy orgullosos de que desde CEA podamos impulsar una Comisión de Economía Azul que preside Javier Noriega, y felicitarle por su reelección, pero sobre todo por demostrar tantísimos empresarios y empresarias andaluces que quieren impulsar la economía azul como un fenómeno de transformación, un fenómeno que apuesta por la innovación, que quiere dinamizar nuestros más de 1.000 kilómetros de costa andaluza”.

Estos empresarios, ha precisado, “también quieren transformar nuestro tejido empresarial a través de iniciativas que son singulares, novedosas, relacionadas con la acuicultura, el transporte marítimo, la robótica marina, la arqueología subacuática, con tantísimos factores como pueden ser los que he citado y otros muchísimos: ingeniería, construcción, puertos, actividades recreativas que son ya el presente. Andalucía necesita la economía azul, necesita tantas empresas jóvenes, dinámicas, que están haciendo un enorme esfuerzo por desarrollar nuestro potencial». Este es un sector “estratégico”, ha concluido.

Al acto de toma de posesión, han acudido el delegado territorial de Desarrollo Sostenible de la Junta de Andalucía en Málaga, el comandante Naval de Málaga, Ignacio García de Paredes Rodríguez de Austria, el presidente de la Cámara de Comercio, Industria y Navegación de Málaga, Sergio Cuberos, la vicepresidenta Ejecutiva de la Confederación de Empresarios de Málaga, Natalia Sánchez, el presidente de la Autoridad Portuaria de Málaga, Carlos Rubio, la directora en Málaga del Instituto Español de Oceanografía (IEO), María del Carmen García Martínez y el presidente de la Asociación de Jóvenes Empresarios (AJE Málaga), José González.