El empleo en Economía Azul crece más de un 21% en Europa y el valor añadido bruto, un 35%

Málaga, 10 de julio de 2024.- La Economía Azul europea da trabajo a 3,6 millones de personas en el continente, lo que supone un 17% más en relación a 2020, según los nuevos datos del Blue Economy Report 2024, informe publicado el pasado 30 de mayo que resume las tendencias del Crecimiento Azul y marca las líneas generales por las que este discurre. Es, sin duda, la Biblia o, si lo prefieren, la bitácora del sector. Los datos son relativos a 2021, los últimos conocidos.

Pero hay más cifras: la Economía Azul alcanzó en 2021 un volumen de negocio de más de 624.000 millones de euros, un 21% más que en 2020, y representa 171.000 millones de valor añadido bruto, un 35% más que en 2020.

El informe concluye que el sector atraviesa por un momento óptimo, y destaca la emergencia de subsectores como las energías renovables marinas, la biotecnología o la desalinización fundamentalmente, de forma que en estos tres campos se están generando muchísimas oportunidades de negocio. Es más, la Unión Europea es líder en el desarrollo de la energía procedente de las olas, las mareas y la eólica marina.

El estudio monitoriza la evolución de los subsectores azules desde 2009, y destaca que, a pesar del impacto negativo de la pandemia y del alza de los precios de la energía por la guerra entre Rusia y Ucrania, los sectores de la economía de los mares han mejorado sus resultados económicos, a excepción del turismo costero.

Entre 2015 y 2021 se ha producido un aumento significativo del VAB nominal en la Energía eólica marina (+326%), Construcción y reparación naval (+54%), Transporte marítimo (+29%), Recursos marinos vivos (+27%), actividades portuarias (+11%).

Más en detalle, el turismo costero siguió siendo el mayor sector de la economía azul, generando el 29% del VAB de la economía azul de la UE en 2021. En términos de empleo, el turismo costero fue también, con diferencia, el mayor sector de la economía azul (54 %). Sin embargo, también fue el sector más afectado por la crisis COVID19 y no se recuperó totalmente en 2021.

El transporte marítimo es el segundo sector de la economía azul en volumen de negocios, generando casi una cuarta parte del VAB de la economía azul de la UE en 2021.

El sector de las energías marinas renovables (principalmente la eólica marina) también experimentó tendencias al alza, con unos beneficios brutos estimados en 2 400 millones de euros y un VAB de 3 300 millones de euros en 2021, lo que supone un aumento del 45 % respecto a 2020.

El sector de los recursos marinos vivos (pesca, acuicultura, transformación y distribución de productos pesqueros) experimentó un aumento del 24 % respecto a 2020, con unos beneficios brutos valorados en 9 700 millones de euros en 2021.

Todos estos datos han sido recogidos del Blue Economy Report y del enlace: https://acortar.link/7vgwUU

La edición de este año profundiza en la contribución de todos los sectores de la economía azul a la transición energética .

Noticias menos positivas para la flota pesquera de la UE, ya que el informe muestra que, a pesar de la disminución del 25% en el consumo de combustible y las emisiones de CO2 registrada entre 2009 y 2021, la eficiencia del combustible ha empeorado en la mayoría de los últimos años debido al aumento de los precios.  Desde 2023, la Asociación para la Transición Energética del sector pesquero y acuícola de la UE, una iniciativa liderada por la UE, apoya la transición del sector a fuentes de energía más limpias, ayudando así a reducir la actual dependencia del sector de los combustibles fósiles, explica el Blue Economy Report.

Por otro lado, el documento predice las posibles afecciones económicas de la Economía azul al litoral del continente, de forma que, si no suben los niveles actuales de protección costera, los daños económicos anuales derivados de inundaciones costeras podrían oscilar entre los 137.000 y los 814.000 millones de euros entre 2024 y 2100 en diferentes escenarios alternativos.

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