Málaga, 21 de julio de 2023.- El Clúster Marítimo-Marino de Andalucía (CMMA) ha celebrado en la mañana de hoy, 21 de julio, en el Hotel Holiday World Polynesia de Benalmádena (Málaga), su Comité Ejecutivo, que ha encabezado su presidente, Javier Noriega Hernández. Al acto ha asistido el concejal de Vías y Obras, Puerto Deportivo, Economía Azul, Aparcamientos y Vivienda de Benalmádena, José Luis Bergillos, quien ha departido con los directivos del Clúster y con su máximo responsable. Entre otros asuntos, Noriega ha avanzado a sus directivos la creación de una Mesa de Turismo Azul impulsada por el Clúster con el fin de hacer más competitiva y sostenible la actividad turística relacionada con los mares y océanos.

Así, dada la importancia y el peso económico del Turismo Azul, la mesa que lanza el CMMA “tratará de reunir a los principales agentes de este segmento para hacerlo más competitivo, sostenible e innovador: desde los hoteleros a los hosteleros, pasando por las empresas del sector turístico. Queremos trabajar con los interlocutores para trasladarles la especificidad propia de los mares y océanos”.

El Turismo Azul tiene así una idiosincrasia especial, que requiere, por tanto, de un tratamiento específico en un órgano como esta Mesa de Turismo Azul que hoy da su primer paso y que aspira, en unos años, a convertirse en un instrumento de referencia del sector en lo que a temas de sostenibilidad, innovación y tecnología se refiere. “El Turismo Azul en Andalucía, que está ligado a nuestros mares y océanos, es un sector pleno de excelencia y buen hacer, y ese es el camino en el que hay que seguir, sumando al sector privado, con decenas de miles de empresas que lo hacen muy bien cada día, al impulso de la sostenibilidad y la innovación”, ha indicado el presidente del CMMA.

Esta mesa, ha especificado el presidente del CMMA, también volcará su atención “en atender la demanda de las pymes y emprendedores del sector vinculadas al sector marítimo para mejorar su ecosistema y hacer mejores los destinos”. “Andalucía cuenta con dos frentes litorales: el atlántico y el mediterráneo, dos destinos diferenciados que hacen que Andalucía tenga una oferta única”, ha indicado.

Cabe recordar que el Turismo Azul es un subsector de la Economía Azul que atrae a Andalucía más de 18 millones y medio de turistas cada año (dato prepandemia, relativo a 2019), y que genera más de 355.000 empleos en la comunidad. Asimismo, es destacable que el Turismo Azul está conformado por el turismo costero y marítimo (Andalucía tiene 372 playas en 60 municipios, siendo este segmento el 61% del turismo general); el turismo náutico (73 espacios náuticos en Andalucía, con 380.000 turistas de media cada año) y el de cruceros (en 2018, año prepandemia, se rozó el millón de pasajeros).

Málaga, 13 de julio de 2023.- Puerto Sotogrande izó a las diez en punto de la mañana del martes, 11 de julio de 2023, la Bandera Azul que lo acredita como una firma que ha abogado por la sostenibilidad y la ecocalidad turística, siendo además reconocido como un destino de excelencia en todo el país. Puerto Sotogrande ostenta la Bandera Azul desde 2009 de forma ininterrumpida y, ya antes de esa fecha, la enarboló en ocasiones anteriores. El acto se celebró junto a la Torre de Control del puerto y contó con una nutrida representación institucional y de diferentes colectivos y empresas que operan en la comunidad portuaria. El Clúster Marítimo-Marino de Andalucía (CMMA) quiso acompañar a este socio, cuyo director gerente, Miguel Ángel García, es también el vocal de Puertos del Clúster.

Así, el presidente de la sociedad Puerto Sotogrande, Juan Villar Mir, indicó lo siguiente: «Preguntaba antes cuánto tiempo llevamos teniendo la catalogación, es el decimosegundo año, y la tuvimos antes para satisfacción de todos. Llevamos años siendo los más cuidadosos y proactivos en defensa del medio ambiente y la sostenibilidad en el puerto. Cuando muchos puertos empezaban a pensar en el tratamiento de residuos y la sostenibilidad, comenzamos con proyectos pioneros que nos han permitido seguir avanzando en esa línea. Lo vamos a seguir haciendo con las más estrictas normas de conservación y mantenimiento, impulsando nuestra política medioambiental, además de continuar con el esfuerzo por tener a nuestros clientes contentos y satisfechos».

Villar Mir señaló además que la prioridad absoluta de Puerto Sotogrande es contrubuir al mantenimiento y la mejora de un «enclave tan singular como este en el que nos encontramos». La concesión de Sotogrande data del año 82, tiene un plazo de vigencia de 75 años y finaliza en 2057. «No ha habido un solo año en el que no hayamos dejado de escatimar recursos para mejorar el puerto y la marina: muchos proyectos de mejora y estudio de biodiversidad, la escuela de vela adaptada, que es un orgullo para nosotros, y otras muchas iniciativas».

El director gerente de Puerto Sotogrande, Miguel Ángel Díez, repasó las distintas certificaciones de calidad medioambiental o excelencia de las que dispone la marina, y precisó que el fin es conseguir «un puerto más integrado y sostenible». «No sólo es tener el certificado, sino trabajar en todos los procedimientos. Hemos puesto en marcha un plan estratégico hasta 2030 basado en los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS)».

Óscar Ledesma Mateos, segundo teniente de alcalde del Ayuntamiento de San Roque, destacó que «no es fácil tener una Bandera Azul desde 2009 ininterrumpidamente. Puerto Sotogrande es un ejemplo de sostenibilidad. Esto es un espaldarazo a una labor continuada».

Al acto asistieron representantes del Ayuntamiento de San Roque, de la Mancomunidad de Municipios del Campo de Gibraltar, de la Cámara de Comercio, Industria y Navegación del Campo de Gibraltar, de la Comandancia de Marina, Vigilancia Aduanera, Subdelegación del Gobierno, diferentes instancias de la Guardia Civil, Policía Nacional, de la Real Asamblea Española de Capitanes de Yate (RAECY), Foro Marítimo, Helicópteros Sanitarios, Santa María Polo Club, empresarios del puerto, titulares de viviendas y embarcaciones, la Asociación de Empresas de Servicios de la Bahía de Algeciras (AESBA), la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras, responsables de Secúritas, el Patronato de Turismo de la Diputación Provincial de Cádiz y el Real Club Marítimo de Sotogrande, entre otros muchos.

Málaga, 12 de julio de 2023.- El Clúster Marítimo-Marino de Andalucía (CMMA) ha vuelto a elaborar una propuesta con las medidas que, en materia de Economía Azul, aconseja impulsar al próximo Gobierno central surgido de las urnas el próximo 23 de julio. Entre otras, el Clúster propone a los partidos que conformen el nuevo Ejecutivo la creación de un Ministerio del Mar, como ocurre con Portugal o con Francia, cuyas administraciones atienden desde hace años los asuntos de la mar con departamentos específicos de distinto rango, lo que se traduce en un mayor impulso del PIB, el empleo y la prosperidad de ambos países.

Esta es una vieja aspiración del CMMA, que ya lo solicitó para Andalucía, comunidad en la que se creó acertadamente la Consejería de Sostenibilidad, Medio Ambiente y Economía Azul. El Ministerio del Mar o de Economía Azul tendría el fin de impulsar el Crecimiento Azul en el país, generando políticas de estímulo y centralizando la estrategia, volviendo la mirada tan necesaria al mar.

De cualquier forma, la medida estrella de esta batería de propuestas del CMMA es volver la mirada al mar: se trata de formular una nueva relación con nuestros océanos, aquellos que permitieron al país escribir las mejores páginas de su historia, y contemplarlos como una oportunidad de generación de empleo y crecimiento económico, tal y como señala la Unión Europea en relación a uno de sus ejes estratégicos, la Economía Azul. Todo ello, sin olvidar un aspecto fundamental: a este desarrollo ha de acompañarlo la sostenibilidad en relación con los mares y océanos que bañan las diferentes cornisas del litoral español.

También es necesario dar forma a una estrategia nacional de Economía Azul que recoja una política ambiciosa de estímulo e impulso de este sector, todo ello sobre la base de un acuerdo que suscite la adhesión de las principales fuerzas políticas representativas de la sociedad. Proponemos la posterior creación de un plan de acción que concrete lo contemplado en la estrategia nacional de Economía Azul.

También consideramos importante que el Gobierno central apoye las integraciones puerto-ciudad, que se impulse a los puertos como motores de creación económica y generación de riqueza en sus entornos, conectándolos a través de una estrategia integrada y ambiciosa, potenciando los perfiles propios de cara recinto portuario; que se dé alas a su conexión con los corredores ferroviarios con el fin de optimizar la logística, así como que se dé aliento al nacimiento de polos azules en nuestros puertos, acogiendo a pymes y emprendedores, así como a empresas consolidadas con el objetivo de generar ecosistemas de innovación y altamente tecnológicos. Sin olvidar el acento a desarrollar sobre los jóvenes y el empleo, trabajando especialmente la formación en los nuevos sectores emergentes del Crecimiento Azul. Para ello, es necesario el diseño de un ambicioso plan de formación azul tanto en la FP, como en la FPO y la universidad, creando programas de transferencia de conocimientos en el ámbito marítimo-marino.

Ayudas para la aplicación de combustibles limpios en el transporte marítimo y para la conexión de ciudades cercanas con el denominado Short Sea Shipping Model, lo que reduciría la huella de carbono; políticas específicas para la protección del patrimonio costero histórico-artístico así como del sumergido, apoyo a los pescadores para que su actividad se diversifique y modernice, la generación de políticas sostenibles y fiscales para el impulso de diferentes polos y territorios competitivos en materia de Economía Azul en España son algunas de las vías a explorar que solicitamos, así como la puesta en valor de la Gastronomía Azul y el apoyo a la investigación marítimo-marina en ámbitos como la acuicultura, la biotecnología o la I+D+i.

El CMMA es una asociación de empresas sostenibles, innovadoras y tecnológicas que trabajan en todos los ámbitos de la Economía Azul (Turismo Azul, Puertos, Logística e Infraestructuras, Desalinización, Robótica Submarina, la Pesca, la Acuicultura, la Biotecnología, la I+D+i, la Construcción Naval e Industrias Auxiliares o las Energías Renovables Marinas, entre otras). Se rige por el modelo de la Quíntuple Hélice, un patrón de éxito en todas las sociedades en las que se ha aplicado, que conlleva la estrecha colaboración y el diálogo continuo entre los gobiernos, las empresas y el mundo de la universidad y el conocimiento, así como la interlocución con organizaciones del Tercer Sector y de defensa de la fauna y la flora marinas, y los ciudadanos a través de los medios de comunicación, una forma de trabajar que el CMMA quiere hacer extensible a la sociedad con el fin de potenciar la Economía Azul, que sólo en Andalucía supone en torno al 10% del PIB y genera 330.000 empleos directos, pudiendo llegar al medio millón en una década si se aplica la receta adecuada. “Volver la mirada al mar”, explica el presidente del CMMA, Javier Noriega, “es uno de los mejores horizontes de futuro para España”.

Málaga, 28 de junio de 2023.- El Clúster Marítimo-Marino de Andalucía (CMMA), el Círculo Empresarial de Networking (CEN) y la Asociación de Empresas Turísticas de la Provincia de Cádiz (AETC) han organizado el I Encuentro de Networking con Empresas de los Sectores Turístico y Náutico. El evento se celebrará el próximo miércoles, 13 de septiembre, en Puerto Sotogrande y a bordo del catamarán Pura Vida. En la iniciativa colaboran la Consejería de Turismo, Cultura y Deporte, Turismo Andaluz, la empresa Albarco con el catamarán Pura Vida, Puerto Sotogrande, Skynard Drones+Sea+Nature, Momento Andaluz Catering y el Ayuntamiento de San Roque (Cádiz).

La celebración del evento estaba prevista para el pasado 8 de junio, pero, finalmente, las previsiones meteorológicas obligaron a su suspensión. El aforo ya está completo, por lo que se ha enviado un correo electrónico a todos los confirmados. Asimismo, si alguno de ellos no pudiera asistir, se ruega lo comunique antes de las 12.00 horas del lunes, 4 de septiembre, con el fin de que esa plaza sea ocupada por otra empresa de las que ya están inscritas en la correspondiente lista de espera.

La entrega de acreditaciones y de documentación tendrá lugar a partir de las 11.30 horas. A las 11.45 horas, se producirá la inauguración, en la que se presentarán las entidades organizadoras y las autoridades existentes y, a las 12.00 horas en punto, será el inicio de la navegación. A las 12.15 horas, comenzarán las dinámicas de grupo, que se subdividen en las siguientes: Actividades Innovadoras, Sostenibilidad, Inclusividad, Patrimonio y Náutica.  A las 14.00 horas, se celebrará la clausura del evento y el cóctel-networking a bordo del catamarán Pura Vida, para finalizar la navegación en torno a las 15.00 horas.

Aquí, pueden acceder al programa.

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Málaga, 8 de junio de 2023.- El Espacio Exploraterra de Sevilla acogió ayer la Jornada de Clausura del proyecto Atlazul, del que el Clúster Marítimo-Marino de Andalucía (CMMA) es socio y que está liderado por la Secretaría General de Acción Exterior de la Junta de Andalucía, un encuentro en el que se constituyó la Alianza Marítima Atlántica entre la región andaluza, Galicia, Algarve y Alentejo, proas del sector marítimo en sus zonas de influencia. Los ponentes han dejado claro que este programa europeo impulsa una alianza para que Andalucía sea líder de la Economía Azul en el sur de Europa. Precisamente desde este espacio partieron las naves que dieron la primera vuelta al mundo, por lo que el consejero de Sostenibilidad, Medio Ambiente y Economía Azul, Ramón Fernández-Pacheco, habló desde la milla náutica cero, todo un símbolo para el proyecto Atlazul.

El presidente del Clúster Marítimo-Marino de Andalucía, Javier Noriega, explicó en su intervención: “Es el momento de Andalucía para generar uno de los mejores horizonte de oportunidades: tenemos que volver la mirada al mar. Inteligente, sostenible e integradora y con el modelo de quíntuple de hélice sobre el que trabaja el Clúster desde sus inicios y con el que en Andalucía somos imparables”.

El CMMA ha trabajado en este proyecto organizando seis eventos que le permitan extraer conclusiones en las áreas de puertos, pesca, energía, acuicultura, turismo azul y transferencia de conocimientos entre grupos de investigación azul y las empresas marítimo-marinas, además de realizar aportaciones en innovación organizacional y barreras a la innovación en todas estas materias y elaborar un mapeo estratégico de infraestructuras y agentes de la Economía Azul en los territorios de referencia, aportando la perspectiva de las tendencias internacionales de referencias y las empresas claves en la alianza entre el sector privado, el mundo del conocimiento y la universidad, la gobernanza, las organizaciones de defensa de la biodiversidad y los ciudadanos a través de la comunicación.

Las organizaciones miran ya a un Atlazul 2, dado que el trabajo iniciado en cooperación transfronteriza aún puede dar muchos frutos.

Ramón Fernández-Pacheco, que ha inaugurado el encuentro, indicó que “la Economía Azul es uno de los grandes retos” a los que hay que enfrentarse en los próximos años, y ha dicho: “El presidente de la Junta de Andalucía quiere que la región lidere lo que tiene que ver con la Economía Azul en España con permiso de Galicia”.

“Atlazul es un éxito de por sí, porque ha abierto nuestro campo de visión para tener una concepción más rica de la Economía Azul en el contexto de la Península Ibérica”, dijo.

También ha recordado cómo su Consejería está liderando la Estrategia andaluza de Economía Azul con el fin de hacer de “nuestra zona litoral una zona con futuro”. En esta estrategia, se han identificado hasta 56 subsectores azules. Su idea es que los municipios costeros tengan un futuro dentro del crecimiento azul.

El secretario general de Acción Exterior de la Junta, José Enrique Millo, recalcó en la bienvenida que en enero de 2020 él y el presidente de la Junta, Juan Manuel Moreno, se reunieron en enero de 2020 con el Ministerio del Mar de Portugal y allí el líder del Ejecutivo andaluz dijo: “Andalucía quería liderar una Alianza Marítima Atlántica por el Crecimiento Azul en Galicia, Portugal y Andalucía”, lo que se ha concretado en Atlazul, proyecto que lidera su departamento.

Rocio Reinoso, consejera técnica de la Secretaría General de Acción Exterior, destacó en su intervención que “este proyecto de cooperación interfronteriza culmina con la Alianza Marítima Atlántica”, y precisó que “para muchos de los empleos, también para jóvenes, que hoy se demandan en los puertos, la tecnología, la pesca y la acuicultura será fundamental la formación dual”. “La Economía Azul desarrollada redunda en la salud”, añadió, para defender la importancia de la presencia de la mujer en el mar.

El coordinador general del Campus de Excelencia Internacional del Mar, Darío bernal, señaló que la Economía Azul sufre “un proceso de aceleración y todo el mundo se ha dado cuenta de que esto supone desarrollo social y económico de primer nivel”, para destacar el trabajo de los dieciocho socios hispano-portugueses. “Invertir en Economía Azul es el momento para eso”, dijo.

Parece una realidad que habrá Atlazul dos en un futuro, ahondando en las redes ya tejidas entre España y Portugal.

El presidente del CMMA concluyóla jornada con esta frase: “Tenemos el mismo espíritu de siempre, y seguiremos impulsando la Economía Azul con la fuerza y los sueños con que lo hicieron aquellos españoles y portugueses que dieron la vuelta al mundo”.