Málaga, a 4 de noviembre de 2024.- El Clúster Marítimo-Marino de Andalucía ha lanzado una nueva acción de comunicación llamada ‘La Dársena’, que aspira a convertirse en un espacio de reflexión sobre tendencias de la Economía Azul Sostenible andaluza y en la que contaremos con aportaciones de expertos de primer nivel en todos y cada uno de los sectores marítimo-marinos: de la construcción naval e industria auxiliar a la acuicultura, pesca e industria de transformación alimentaria, pasando por el Turismo Azul, el transporte marítimo, logística y puertos, biotecnología, desalación, energías renovables marinas, I+D+i, arqueología subacuática o robótica submarina.
La sección, que supone la publicación de un nuevo artículo cada lunes, cuenta con la opinión de los directivos del CMMA, referentes cada uno de ellos en sus respectivos sectores, así como con los grandes investigadores, cargos públicos e institucionales, profesores, empresarios o defensores de la biodiversidad marina.
Abrimos un espacio de reflexión azul.
Hoy compartimos el segundo artículo, escrito por Miguel Ángel Díez, vocal de Puertos del CMMA y director gerente de Puerto Sotogrande:
‘El panorama de los puertos deportivos en la próxima década’
También puede ser leído en este enlace.
El sector de los puertos deportivos en España presenta un panorama interesante para los próximos 8 a 10 años como consecuencia de distintas dinámicas económicas, turísticas y tecnológicas que están influyendo y continuarán impactando en su evolución. En mi opinión, las principales 10 principales tendencias para este sector serían:
1. Evolución positiva esperada del turismo náutico: España es uno de los destinos turísticos más importantes de Europa y del mundo. El turismo náutico está experimentando un crecimiento constante en los últimos 10 años, incluso durante la época de pandemia por COVID19 donde manifestó una gran resiliencia. Regiones como las Islas Baleares, la Costa Brava, la Costa del Sol y las Islas Canarias se benefician de una fuerte demanda de turismo de lujo, menos afectado por los vaivenes económicos, con una gran presencia cada vez más intensa de grandes yates y embarcaciones de recreo.
La tendencia continuará, impulsada por el aumento en la demanda de experiencias náuticas muy exclusivas y personalizadas, por lo que se podría prever que aumentará la ocupación en los puertos deportivos.
2. Transición ecológica y sostenibilidad: uno de los desafíos más importantes para los puertos deportivos será su adaptación a los cada vez más exigentes criterios de sostenibilidad. Las regulaciones europeas y las expectativas de los clientes exigirán la implementación de las mejores tecnologías disponibles para conseguir prácticas más ecológicas y con el menor impacto. Esto incluye, entre otras, el uso de energías renovables, la gestión adecuada de residuos, el uso adecuado de los recursos escasos como el agua, infraestructura para embarcaciones eléctricas, etc. Los puertos deberán adoptar una postura proactiva en cuanto a la transición ecológica para tener una ventaja competitiva.
3. Modernización y expansión de infraestructuras: para mantenerse la competitividad, los puertos deportivos en España deberán invertir en la modernización de sus infraestructuras. Se espera que haya un aumento en la capacidad de los puertos para atender embarcaciones de mayor tamaño, especialmente yates de lujo. Esto puede llevar a expansiones de los puertos existentes, así como la construcción de nuevos puertos deportivos en aquellas zonas menos explotadas del litoral español y con potencial desarrollo turístico de bajo impacto.
4. Impacto producido por el cambio climático: los efectos del cambio climático también influirán en el mercado de los puertos deportivos. La subida del nivel del mar y el aumento en la frecuencia de fenómenos meteorológicos extremos podrían requerir inversiones en infraestructura más resiliente. Además, las zonas costeras menos afectadas por el cambio climático podrían ver un aumento en la demanda, mientras que otras podrían necesitar adaptar sus operaciones para continuar siendo viables.
5. Demanda de servicios Premium: los clientes con alto poder adquisitivo, que constituyen el principal grupo objetivo para los puertos deportivos, demandarán cada vez más servicios premium. Esto incluye no solo el acceso a instalaciones de primera calidad, sino también servicios complementarios como mantenimiento y reparación de embarcaciones muy especializado, gastronomía de gran calidad, tiendas exclusivas y servicios personalizados. Este factor hará que los puertos deportivos evolucionen hacia el concepto de ser auténticos intercambiadores de servicios y referentes sociales y económicos dentro del territorio donde se implantan.
6. Diversificación de servicios: los puertos deportivos en España no solo tendrán que enfocarse en atraer embarcaciones sino en diversificar su oferta para atraer a un público más amplio. La oferta de ocio, restauración, integración puerto-ciudad y actividades náuticas se ampliará, buscando captar tanto a navegantes como a turistas que disfruten de los puertos deportivos independientemente de si tienen o no barco.
7. Incremento del mercado de alquiler de embarcaciones: el mercado de alquiler de embarcaciones ha crecido de forma significativa en los últimos años, impulsado por la economía colaborativa y por el creciente interés de las nuevas generaciones en disfrutar experiencias náuticas sin necesidad de adquirir una embarcación o disponer de un atraque.
Esta tendencia continuará, lo que beneficiará a los puertos deportivos que ofrezcan servicios orientados a este segmento de usuarios.
8. Digitalización y aplicación de tecnologías de IA y otras: los avances de la digitalización en la industria náutica serán un factor clave. En los próximos años los puertos deportivos deberán adaptarse a nuevas tecnologías que faciliten entre otras la gestión de reservas en linea, la optimización de las operaciones portuarias y así como una experiencia de usuario más fluida. Esto también incluirá el uso de inteligencia artificial para gestionar el tráfico de embarcaciones, mantenimiento predictivo y mejora de la seguridad en los puertos. La aplicación de estas nuevas tecnologías permitirá también adaptarse con mayor eficiencia a los retos del cambio climático y su impacto sobre las infraestructuras y los cambios de flujos turísticos debido a los eventos extremos meteorológicos derivados del mismo.
9. Mercado internacional: España seguirá siendo un destino de referencia para los navegantes internacionales, especialmente de países europeos como Alemania, Reino Unido y Francia, que representan una gran parte de la demanda en puertos deportivos. La estabilidad política, el clima favorable y la calidad de los servicios seguirán atrayendo a este público en los próximos años, aunque la competencia de otros países del Mediterráneo, como Croacia y Grecia, será fuerte.
10. Regulaciones y concesiones: la regulación del dominio público y la obtención de concesiones administrativas para operar puertos deportivos seguirán siendo factores clave. En España, muchos puertos deportivos operan bajo concesiones de larga duración, pero en los próximos años muchas de estas concesiones se revisarán o vencerán, lo que podría abrir oportunidades para nuevos operadores o para que los actuales renueven sus términos en condiciones más competitivas. Debemos anotar aquí la decisiva importancia de dotar de seguridad jurídica al sector de las concesiones de puertos deportivos para evitar incertidumbres que puedan poner en riesgo el crecimiento y la estabilidad del sector.
El futuro de los puertos deportivos en España es prometedor, con un crecimiento impulsado por la modernización de infraestructuras, la digitalización y la sostenibilidad. No obstante, existen amenazas y debilidades y los operadores deberán adaptarse rápidamente a las tendencias del mercado, incluyendo la creciente demanda de servicios especializados y muy experienciales, la adopción de tecnologías verdes y la capacidad para competir a nivel internacional en un entorno turístico cada vez más exigente.