La Alianza Marino-Marítima Macaronésica suma nuevos socios en su avance hacia los espacios europeos de decisión

Las Palmas de Gran Canaria, 30 de enero de 2025.- Gran Canaria acoge hasta el 31 de enero a una importante representación de los socios internacionales que conforman la Alianza Marino-Marítima Macaronésica como epicentro del despliegue del Proyecto A3MAtlantic dotado con tres millones de euros en la primera convocatoria de InterregMAC 20212027 y liderado por el Clúster Marítimo de Canarias. A la cita ha acudido la gerente del Clúster Marítimo-Marino de Andalucía (CMMA), Mar Recuna Mata.

Un total de 19 entidades conforman la cuádruple hélice de este proyecto entre administraciones, industrias regionales y centros de investigación y conocimiento, unen sus fuerzas para “afianzar el crecimiento sostenible, la competitividad de las pymes que conforman el tejido productivo de los sectores de la economía azul en el Atlántico Medio”, título del proyecto elegido.

El presidente del Clúster Marítimo de Canarias, Germán Suárez Calvo, puso en acento en “la solvencia y el buen trabajo que están desarrollando a la Alianza para que las empresas ganen en competitividad y en innovación al tiempo que se generan vocaciones en el entorno de la economía azul, una demanda importante para el sector que no es exclusiva de Canarias, sino que coincide con el resto de las regiones de la Alianza”.

“Queremos dar la posibilidad a las pymes que representan los socios del proyecto también para que puedan estar más cerca de Bruselas, en los espacios donde se toman las decisiones con respecto a la regulación y otros aspectos que nos afectan como regiones ultraperiféricas”, dijo Suárez.

Por su parte, el viceconsejero de Economía e Internacionalización del Gobierno de Canarias, Gustavo González de Vega, destacó que la Alianza haya permitido “afianzar esas relaciones entre todas las estrategias de economía azul de Azores, Madeira, Cabo Verde y Canarias” y se congratuló de que el nuevo programa se amplie hacia el África Occidental permitiendo la participación de Costa de Marfil y Gana. “Este nuevo proyecto nos permite que los objetivos conjuntos se amplíen más allá de las fronteras de la Unión Europea desarrollando la competitividad de las pymes de la economía azul y garantizando un crecimiento sostenible”, señaló.

En la tarde de este martes 27 de enero se celebra la 3ª Asamblea General de la Alianza Marino-Marítima de la Macaronesia (A3M) donde se hará el traspaso de la presidencia de la alianza de Azores y la tomará la región de Madeira. Durante la rueda de prensa la secretaria general de la Câmara do Comércio e Indústria de Angra do Heroísmo (Azores), Sancha Bruges da Cruz, quien ha ocupado la presidencia de la Alianza, felicitó y agradeció la presencia y el trabajo desarrollado por todos los socios del proyecto.

La responsable del Departamento de Formación y Proyectos de Associação Comercial e Industrial do Funchal – Câmara de Comércio e Indústria da Madeira, Isabel Viera, (entidad que ostentará desde ahora la presidencia de la Alianza), manifestó su voluntad de trabajar para sumar nuevos socios a la organización y consolidar todos los trabajos que se han desarrollado en estos años.

Además, el secretario general de la Câmara de Comércio de Barlavento (Cabo Verde) Gil Carlos Silva Costa, señalo que para la región “es muy importante pertenecer a este proyecto, y seguir trabajando junto al Clúster Marítimo de Canarias, logrando muchos éxitos para las empresas que gravitan en el sector de la economía marítima”. “Estamos contentos de estar aquí, y especialmente entusiasmados con este proyecto del que esperamos lograr muchas cosas juntos”, expresó.

A3M Atlantic

La misión del proyecto  A3MAtlantic es el aumento del conocimiento sobre el valor de la economía azul regional y la priorización de una agenda de influencia más allá del territorio MAC, contribuyendo a la implementación de las políticas marítimas de la UE y al logro de los ODS y, en particular, al ODS 14 Vida submarina, así como contribuyendo al Plan de Acción Atlántico 2.0 para lograr una economía azul sostenible, resiliente y competitiva, a través del fomento de la innovación y la internacionalización de las PYMES de las regiones del Atlántico medio con actividad en economía  azul.

El objetivo general es fomentar la innovación y la internacionalización de las pymes de las regiones del Atlántico medio con actividad en economía azul, a través de acciones piloto y soluciones conjuntas promovidas por la cuádruple hélice, que conformen la Alianza A3M, elevando esta iniciativa como una herramienta en Europa para hacer permeables las políticas azules a nivel regional.

La Alianza

En abril de 2013 se firmó en Funchal (Madeira) el documento de formalización de la comisión gestora para la constitución de un Clúster Marino-Marítimo Macaronésico, que adquirió en 2018 el nombre de Alianza Marino-Marítima Macaronésica (A3M) y que agrupa a entidades de la triple hélice.

La misión de la A3M es promover la actividad socioeconómica, la inversión sostenible y el crecimiento basado en el conocimiento científico-técnico en el ámbito marino-marítimo, a través de una colaboración activa regional, nacional e internacional.

En 2022, en un acto enmarcado en el Día Marítimo Europeo, se aprobó el código de gobernanza de la A3M, documento que define los órganos de gobierno y los grupos de trabajo, para la innovación, la diversificación y la internacionalización con una hoja de ruta de intervenciones anual.

Programa

El miércoles la comitiva asistirá a una visita organizada por la Unidad Técnica de Ciudad de Mar del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria. En este contexto se celebrará también la primera reunión de los socios que coordinan las Semanas Profesionales Azules y asistirán a presentaciones de proyectos y alianzas hermanas como TWINNEDbySTARS y ATLAZUL.

El jueves los asistentes acudirán al II Foro Internacional ECOISLAS organizado por el Cabildo de Gran Canaria en INFECAR en el que se desarrollan charlas relacionadas con la ‘Economía Azul’ y una plataforma de contactos B2B entre agentes internacionales de economía azul internacionales.

La Dársena (VI): La ventana azul, por Tomás Pérez Benz

Málaga, 27 de enero de 2025.-El Clúster Marítimo-Marino de Andalucía ha lanzado una nueva acción de comunicación llamada ‘La Dársena’, que aspira a convertirse en un espacio de reflexión sobre tendencias de la Economía Azul Sostenible andaluza y en la que contaremos con aportaciones de expertos de primer nivel en todos y cada uno de los sectores marítimo-marinos: de la construcción naval e industria auxiliar a la acuicultura, pesca e industria de transformación alimentaria, pasando por el Turismo Azul, el transporte marítimo, logística y puertos, biotecnología, desalación, energías renovables marinas, I+D+i, arqueología subacuática o robótica submarina.

La sección, que supone la publicación de un nuevo artículo cada semana, cuenta con la opinión de los directivos del CMMA, referentes cada uno de ellos en sus respectivos sectores, así como con los grandes investigadores, cargos públicos e institucionales, profesores, empresarios o defensores de la biodiversidad marina.

Abrimos un espacio de reflexión azul.

Hoy compartimos el quinto artículo, escrito por el vocal de Formación e Internacional del CMMA y CEO de AlboránPlus, Tomás Pérez Benz:

La ventana azul 

No hay reunión de empresarios del sector de la economía azul en la que la falta de personal no sea un tema de conversación. Y no es una sensación que flote en el ambiente. Hay datos objetivos que lo avalan: según el SEPE[1], 22 de las 28 ocupaciones de difícil cobertura existentes en Andalucía están relacionadas con la economía azul.

Y el trasfondo no es que haya desempleados vagos o empresarios rácanos (que en ambos casos seguramente los haya). El trasfondo que percibimos es la falta de alineación de las necesidades de las empresas con los planes formativos.

Y el trasfondo no es que haya desempleados vagos o empresarios rácanos (que en ambos casos seguramente los haya). El trasfondo que percibimos es la falta de alineación de las necesidades de las empresas con los planes formativos diferentes oficios que lo conforman. Podemos hablar de chefs en megayates o de soldadura naval, pasando por marinería o servicios deportivos, portuarios y turísticos, entre muchos otros.

Un primer análisis nos pone de relieve la falta de vertebración de la oferta formativa. Son varias las administraciones con competencias en el asunto: desde la Consejería de Educación al Instituto Social de la Marina, pasando por la Consejería de Empleo o las Universidades. Y parte de esta oferta no está actualizada o no parece estar consensuada con el sector empresarial. A eso hay que sumar la oferta de carácter no oficial, pero frecuentemente obligatoria para poder cumplir con los requisitos de empresas aseguradoras o las normas de prevención de riesgos laborales. Una oferta frecuentemente atomizada y cautivadora.

A modo de ejemplo, en Andalucía, con 900 kilómetros de costa, solo existen dos institutos de formación profesional orientados a la formación marítima (y uno de ellos solo parcialmente). En el caso de la FPE, la atomización es evidente. Numerosos centros privados se han homologado para impartir certificaciones del ámbito marítimo pesquero (incluso en provincias no pesqueras), pero no han solicitado la impartición de esos Si nos ceñimos a la oferta existente, aún hay espacios para abrir ventanas azules que puedan ofrecer nuevas expectativas a nuestros jóvenes. En la oferta universitaria o de formación profesional se pueden incluir módulos que faciliten un enfoque orientado al sector marítimo-marino: desde un módulo de electrónica naval en la FP a dedicar parte del temario de los estudios universitarios de geografía a la gestión del medio marino, por poner dos ejemplos a vuelapluma.

Tampoco hay espacios para mejorar la capacitación en los oficios derivados de nuevas tecnologías o de la lucha contra el cambio climático. La inteligencia artificial, la impresión 3D, la ciberseguridad, las soluciones basadas en la naturaleza o las demandas del turismo sostenible generan nuevas oportunidades empresariales y laborales para los que nuestro sector no se está preparando y la falta de una oferta formativa adecuada es un factor importante.

El papel de las empresas es importante ya que son las que, indicando sus necesidades, pueden marcar el rumbo necesario para hacer más competitiva que nuestra economía. Es algo que tienen claro en otros países: en Alemania, las competencias acerca de la Formación Profesional no recae en o las Consejerías. La FP depende de las organizaciones empresariales. Llegar a ese punto en España se antoja complicado, pero sí se hace necesario una mejor y mayor interlocución entre las empresas y los centros formativos.

El papel del Clúster Marítimo en ese aspecto es fundamental. De hecho, ya se mantienen contactos con diferentes administraciones para diseñar itinerarios formativos azules pero aún queda mucho camino por recorrer.

El objetivo a conseguir es, por tanto, doble: por una parte poder ofrecer una oferta formativa azul vertebrada y actualizada y, por otra parte, generar dinámicas que permitan una mejor participación del sector empresarial en su diseño.

La economía azul ofrece además muchas posibilidades más allá del mundo náutico. El turismo azul o el desarrollo delas energías renovables, especialmente las off shore supondrán la posibilidad degenerar miles de puestos de trabajo que, si no andamos listos, nos obligarán a importar mano de obra cualificada de países nórdicos (ya lo estamos haciendo). Mientras tanto contamos con miles de jóvenes sin recursos dispuestos a embarcarse pero sin acceso a una formación cualificada. En Andalucía no tendría que haber paro, y la economía azul es un ingrediente de la solución.

[1]

Éxito de convocatoria en el workshop de CallmeBLUE y WestMED en Mauritania

Málaga, 21 de enero de 2025.- El Clúster Marítimo-Marino de Andalucía (CMMA) celebró ayer el Workshop del proyecto CallmeBLUE «Explorando el futuro de las agrupaciones marítimas: cooperación y potencial regional», un evento que tuvo lugar en el hotel Nouakchott, en Nuakchot, capital de Mauritania. La actividad se ha llevado a cabo en el marco del V Evento Nacional WestMED para la Promoción de la Economía Azul en Mauritania, organizado por la iniciativa WestMED, el Hub Nacional de Mauritania y el Ministerio de Pesca, Infraestructuras Marítimas y Portuarias, una cita que comenzó ayer y termina hoy. Más de cien profesionales y expertos ligados a la Economía Azul de Europa y el norte de África han asistido a ambos eventos.

La jornada se abrió con la presentación de WestMED por parte de Matteo Bocci, perteneciente al equipo técnico de la iniciativa WestMED, quien dejó paso a la directora de Proyectos Internacionales del CMMA, Elizabeth Chapman, encargada de desgranar los objetivos de CallmeBLUE. Acto seguido, intervino la directora de Proyectos del Clúster BIG-Blue Italian Growth, Sara Tedesco. Esta se centró en analizar las diferentes iniciativas de los clústeres, los sectores azules más prometedores, los principales retos, obstáculos y acciones para promover las iniciativas existentes, impulsar las oportunidades de negocio y las actividades de intercambio de ideas y conocimientos.

 

Después de las intervenciones reseñadas, comenzó el panel I, titulado «Explorando el futuro de los clústeres marítimos: cooperación y potencial regional», en el que participaron, por este orden, el presidente del Clúster Marítimo de Mauritania, Hamadi Baba Hamadi, el presidente del Clúster Marítimo de Túnez, el capitán Ezzedine Kacem, el presidente del Clúster Marítimo-Marino de Andalucía (CMMA), Javier Noriega y, finalmente, Sara Tedesco como representante del Clúster BIG-Blue Italian Growth. En este caso, cada uno de los ponentes realizó la presentación de su clúster, repasando los servicios que ofrece y los proyectos que posee en cartera, además de compartir sus mejores prácticas y alianzas, haciendo hincapié en el papel fundamental que juegan en el avance de la Economía Azul.

Noriega, por su parte, destacó el rol que juega el CMMA en la Economía Azul Sostenible de Andalucía, desgranó los proyectos que desarrolla la organización y las alianzas firmadas y el apoyo constante a las empresas marítimo-marinas, poniendo diversos ejemplos sobre áreas de desarrollo y cooperación con el clúster mauritano: pesca y acuicultura, descarbonización del transporte marítimo, energías renovables marinas, conservación de la biodiversidad, puertos, logística y transporte marítimo, valorización del patrimonio histórico costero e impulso del Turismo Azul, hidrógeno verde y apoyo a los emprendedores azules, entre otras.

En un segundo panel, titulado “Impulsando sectores azules con potencial mediante la colaboración”, intervinieron la Blue Project Manager de Fórum Océano, Lorella Ciuti, el delegado general de ANIMA, Emmanuel Noutary, y el director del Servicio Europa de Pôle Mer Méditerranée, Colin Ruel, quienes exploraron los caminos concretos de la cooperación entre los clústeres europeos y africanos, promoviendo una Economía Azul sostenible y equitativa en Mauritania y en el Mediterráneo.

Evento Nacional WestMED para la Promoción de la Economía Azul

En cuanto a la quinta edición del Evento Nacional WestMED para la Promoción de la Economía Azul en Mauritania, que comenzó ayer y concluye hoy, su objetivo general consiste en debatir los principales retos relacionados con la promoción de la Economía Azul en el país norteafricano, identificar soluciones en forma de ideas para proyectos nacionales y regionales y definir las líneas generales de la estrategia nacional en la materia.

En relación a sus objetivos específicos, estos han sido los siguientes: presentar la Iniciativa WestMed y su Mecanismo de Asistencia técnica, los progresos realizados especialmente en términos de identificación y apoyo a proyectos de Economía Azul; presentar el estado de avance de la creación del Clúster Marítimo de Mauritania y los principales proyectos que se están llevando a cabo en el marco de la iniciativa WestMED, en particular CallmeBLUE; apoyar la cooperación y el diálogo entre los agentes de la Economía Azul de Mauritania y otros expertos del norte y el sur del Mediterráneo; identificar ideas de proyectos nacionales y regionales para presentarlos a la Cumbre Económica Árabe y definir las grandes líneas de la estrategia nacional de Economía Azul.

Proyecto CallmeBLUE

El proyecto CallmeBLUE–Cluster ALLiance MEd BLUE es una iniciativa regional cofinanciada por la Unión Europea, dedicada a reforzar las alianzas de los clústeres existentes en el área mediterránea y a acelerar la cooperación regional norte-sur hacia la emergencia de clústeres marítimos estratégicos. Centrado en la innovación, la colaboración y el desarrollo sostenible, CallmeBLUE pretende impulsar un cambio positivo en el panorama de la economía azul.

CallmeBLUE comenzó el 1 de octubre de 2023 y finalizará el 30 de septiembre de 2025. Los socios del consorcio representan una coalición diversa de organizaciones procedentes de Italia (Formare; Federazione del Mare, y Technology Cluster Blue Italian Growth); Portugal (Fórum Oceano); España (Clúster Marítimo-Marino de Andalucía); Argelia (Leanovator); Túnez (Cluster Maritime Tunisien); Grecia (Strategis–Maritime Center of Excellence); y Francia (Pôle Mer Méditerranée, y ANIMA).

La Universidad Pablo de Olavide y el CMMA medirán el peso de la Economía Azul en Andalucía

Sevilla, 10 de enero de 2025.- El rector de la Universidad Pablo Olavide, Francisco Oliva Blázquez, y el presidente del Clúster Marítimo-Marino de Andalucía (CMMA), Javier Noriega Hernández, han ratificado hoy un protocolo general de colaboración con el fin de crear un monitor andaluz de Economía Azul, una herramienta que servirá para cuantificar el peso del sector en el seno del marco general económico de la comunidad autónoma, con el fin de que instituciones, organizaciones, asociaciones, empresas e investigadores tomen así las mejores decisiones posibles al contar con más datos para ello.

El monitor será un órgano de análisis sobre temas de interés que afectan a todos los subsectores relacionados con la Economía Azul Sostenible de Andalucía. En un principio, se va a realizar un informe objetivo y riguroso, explica Jesús Cambra Fierro, catedrático de Comercialización e Investigación de Mercados de la UPO, “que mida el impacto de la Economía Azul en Andalucía. Además, queremos establecer una metodología totalmente confiable y transparente que permita analizar la evolución del sector y su impacto en la economía andaluza”, siguiendo así los estándares propuestos por la Unión Europea. Aunque ese será solo el punto de partida, porque, de forma progresiva, se van a añadir una serie de indicadores y ratios complementarios que ayuden a empresas e instituciones públicas a “tomar decisiones adecuadas”.

Javier Noriega Hernández, presidente del CMMA y de la Comisión de Economía Azul y Puertos de la Confederación de Empresarios de Andalucía (CEA), por su parte, ha recordado que el Clúster ya efectuó, también de forma pionera, junto a la CEA, un diagnóstico de la Economía Azul en la región, reflejando la realidad estadística y cualitativa de todos y cada uno de los subsectores, así como proponiendo una serie de medidas para su impulso. “Llevamos mucho tiempo diciendo que hay que medir el peso de la Economía Azul Sostenible de Andalucía. Nosotros ya lo hicimos, y ahora, con esta alianza estratégica con la UPO, aseguramos que un organismo vele específicamente por un ámbito clave para el futuro económico y social de la comunidad, un horizonte laboral para muchísimos jóvenes andaluces, lo que ayudará, además, a que empresas e instituciones públicas tomen mejores decisiones, que estén más informados a la hora de elegir un camino u otro”.

El rector de la Universidad Pablo de Olavide, Francisco Oliva Blázquez, ha destacado cómo esta colaboración entre la UPO y el Clúster Marítimo-Marino de Andalucía es un claro ejemplo de transferencia de conocimiento. “Creemos firmemente que la investigación y el saber generado en nuestras aulas y laboratorios deben trascender las fronteras académicas para transformarse en soluciones concretas que impulsen el desarrollo sostenible, la innovación, el desarrollo económico y empresarial y el progreso de nuestra sociedad”.

Impacto real

El monitor andaluz de Economía Azul servirá asimismo para valorar el impacto real de medidas e iniciativas específicas, es decir, conocer de primera mano cuál es el retorno de determinadas decisiones o políticas. De esta forma, se va a analizar, en primer lugar, la información general disponible del sector de las distintas administraciones públicas, cuantificando el número de empresas vinculadas a la industria, prestando especial atención a su perfil —tamaño, antigüedad, estructura de propiedad y grado de internacionalización— con el fin de identificar fortalezas y debilidades sobre las que establecer políticas de acción concretas.

También se elaborarán informes de coyuntura anuales, extrapolando a nivel andaluz y español la estructura de los reportes del Blue Economy Report de la UE: estos estudios contendrán datos desde el punto de vista de la oferta (empresas del sector), pero también de la evolución de la demanda y de la intervención de las instituciones. Es más, los investigadores no se van a centrar únicamente en indicadores clásicos como el impacto del sector en el PIB y en el empleo, sino que, de forma innovadora, se van a integrar un conjunto de indicadores relacionados con la sostenibilidad (contando con su triple enfoque: económico, social y medioambiental). Todo ello, en conjunto y con diferentes niveles de agregación, permitirá a medio plazo contar con una serie de indicadores sintéticos sobre el sector, con el fin de ver de una manera rápida y sencilla su evolución y perspectivas.

“Se plantea un monitor a medida del sector, susceptible de ir incorporando análisis e indicadores a demanda de los distintos grupos de interés, para garantizar que es una herramienta útil”, explica Cambra Fierro, quien añade, acto seguido, que todos los informes e indicadores tendrán su correspondiente manual de interpretación.

Industrias azules

Cambra Fierro ha subrayado el potencial de esta herramienta para “extrapolar el nivel de análisis a todo el conjunto de las industrias azules en España, pero también valorando la posibilidad de realizar análisis provinciales, comarcales o locales, así como para cada uno de los subsectores”.

Los encargados de efectuar estos informes y análisis forman parte de un equipo liderado por profesorado e investigadores de la UPO, especializados en diversas metodologías y enfoques científicos adecuados para realizar estudios de impacto económico, social y medioambiental, con experiencia contrastada en proyectos nacionales e internacionales. Varios de los miembros de este grupo han colaborado con la Comisión Europea y el Banco Mundial. A este colectivo se incorporan también profesores e investigadores de las universidades de Almería, Cádiz y Málaga.

Noriega ha subrayado que los subsectores de la Economía Azul andaluza generan 122.000 empleos y su aportación al PIB autonómico es superior al 11%, además de indicar que el hecho de medir el peso de la economía de los mares en la región permitirá saber con mayor concreción las medidas de estímulo que han de serles aplicadas a estas compañías tecnológicas, innovadoras y sostenibles que operan en subsectores tales como la pesca, la acuicultura y la industria de transformación alimentaria, la logística, los puertos y el transporte marítimo, el turismo azul, la desalación, la biotecnología y los cultivos marinos, la construcción y la industria naval, las energías renovables marinas, la arqueología y la robótica subacuáticas.

El CMMA lanza el número 16 de la revista Azul Sur

Málaga, 20 de diciembre de 2024.- El Clúster Marítimo-Marino de Andalucía (CMMA) ha lanzado este viernes, 20 de diciembre, el número 16 de su revista corporativa, Azul Sur, en su segunda época, un boletín que recoge toda la actividad de la Economía Azul andaluza acaecida desde principios de octubre a finales del presente mes de diciembre. Como tema de apertura, destaca el lanzamiento del libro Málaga sumergida: guía de buceo de la Senda Azul, editada por la Diputación Provincial de Málaga (Turismo Costa del Sol), en la que ha colaborado el Clúster, y que fue presentada el pasado 11 de noviembre en el Museo de Nerja.

Podéis acceder al número 16 de Azul Sur aquí.

Pero hay mucho más: damos cuenta de la misión a Quebec, liderada por la Fundación del Campus de Excelencia Internacional del Mar (Fundación CEI·Mar), en la que participó el presidente del CMMA, Javier Noriega, con el fin de impulsar la cooperación transatlántica en materia azul, relatamos el desembarco del Clúster en Sun&Blue Congress y el Blue Zone Forum de Innovazul, de la celebración de la segunda reunión internacional de coordinación y de un webinar en el marco del proyecto SMARTDEC, sobre descarbonización marítima en el Atlántico, del acuerdo con el Ayuntamiento de Almería para impulsar la Economía Azul en el poniente andaluz, del taller de sostenibilidad marina impartido a alumnos del IES Rosaleda, o del workshop híbrido que se celebrará en Mauritania los días 20 y 21 de enero de 2025 en el marco del proyecto CallmeBLUE, de cooperación entre clústeres del norte de África y el sur de Europa, entre otros asuntos.

Asimismo, dedicamos varias páginas a glosar la actividad de Cuatrecasas y el abogado especializado en temas azules Markus Gómez Dabic y a las V Jornadas de Seguridad Marítima de Puerto Sotogrande, y entrevistamos al prestigioso realizador andaluz Sergio Crespo, alma máter del documental ‘Un futuro azul.